習主席提出總體國家安全觀，強調「安全是發展的前提，發展是安全的保障」。國家「十五五」規劃將「堅持統籌發展和安全」作為必須遵循的原則，要求「在發展中固安全，在安全中謀發展」。全國港澳研究會近日舉辦以「高水準安全護航高質量發展專題」宣講會，會議立足香港由治及興的新階段，深刻闡明安全與發展如車之兩輪、鳥之兩翼，互為支撐、不可偏廢，唯有以高水準安全護航，方能成就高質量發展。
維護國家安全是「一國兩制」的應有之義。回首2019年修例風波期間，香港街頭火光不斷、交通癱瘓、市民惶恐終日，這座國際金融中心幾乎淪為「動盪之都」。一個連基本秩序都無法維持的城市，不可能有投資者敢於落戶，經濟運轉與民生改善更無從談起。那段黑暗歲月以最殘酷的方式證明：安全一旦失守，發展便是空中樓閣。幸得中央在香港危急關頭果斷出手，香港國安法實施六年來，社會重回正軌，法治重獲尊嚴，這座城市終於找回了「安全港」的底氣。今天的香港之所以能穩居全球金融中心三甲、重現IPO集資優勢，正緣於安全基石重新鞏固起來。
香港國安法的可貴之處，在於它高度克制、精準施策、保障人權。自2020年香港國安法生效至今年4月被捕394人、被檢控208人、最終定罪180人。每宗案件均經法庭公開審訊、證據反覆質證，程序正義從未缺位。反觀英美，2011年倫敦暴亂僅五天便定罪逾兩千人，2021年美國國會山事件一日之內就動用軍隊逮捕過千五人。英國去年新通過的《國家安全法》更授權內政大臣可不經審訊羈押嫌疑人長達五年。香港國安法劃定公權力的清晰邊界，保障言論、新聞自由及外來投資權益，在全球國安立法光譜中，屬於最溫和的一端，這恰恰是對法治精神與人權保障的最大尊重。
當今世界並不太平，地緣衝突與霸權威脅持續升溫。國家安全從來沒有「完成時」，只有動態完善的「進行時」。香港作為外向型自由港，既要對外開放，又要守住底線，這考驗的不是「封得有多緊」，而是「管得有多準」。過去六年的實踐證明，香港堅持統籌發展與安全，在開放環境中實現了動態安全與可持續安全的平衡，為各國各地區維護國安做出新示範。
唯有高水平安全，才能支撐高質量發展。我們將堅決維護國家主權、安全、發展利益，讓每位市民都自覺維護國家安全，從而形成抵禦外部干預的社會基礎，以高水平安全護航高質量發展，不斷譜寫「一國兩制」實踐新篇章。
國家「十五五」規劃明確支持深化粵港澳合作，賦予本港旅遊業更深刻的戰略使命。正值李家超特首帶領特區政府編制香港首個五年規劃，公眾諮詢文件明確將「文體旅協同發展」列為六大政策範疇之一。作為國際航空樞紐與大灣區核心城市，香港在「一程多站」格局中天然肩負「引進來」的門戶角色。隨着中央持續優化簽證及通關便利，海外旅客經港入境的流程日趨暢順，政策紅利已然就位，關鍵在於如何將其轉化為實際的旅客增量與區域經濟效益。
近日，文化體育及旅遊局羅淑佩局長在立法會提到，旅發局八月將於吉隆坡舉辦大型推廣活動，藉電影《給阿嬤的情書》熱度推介「福州—潮州—香港」路線，並鼓勵業界設計新穎商品；盛事方面則以香港國際龍舟邀請賽設「大灣區盃」為例，期望串聯順德、佛山及大澳龍舟活動，延長旅客停留時間。
在現有協作基礎上，香港紅色文旅資源聯動開發，可成為大灣區文旅融合的新增量。香港擁有獨特的抗戰歷史資源，由中國共產黨帶領的東江縱隊港九獨立大隊在日佔期間堅持鬥爭，光輝事跡可見於斬竹灣抗日英烈紀念碑、烏蛟騰抗日英烈紀念碑、羅家大屋、香港抗戰及海防博物館等紀念場地。特區政府應進一步系統梳理香港抗戰遺址，加強與內地紅色資源聯動對接，將香港的抗戰遺蹟與深圳「中國文化名人大營救」紀念館、惠州東江縱隊紀念館等串聯成「一程多站」愛國研學路線，讓旅客在行走中感悟歷史，將紅色旅遊打造為大灣區文旅融合的標誌品牌。
李家超特首正率領跨局跨部門專班開展香港首個五年規劃的編制工作，香港應積極把握對接國家「十五五」規劃的歷史性契機，深化與大灣區內地城市的政策對接、資源共享與產業協作，以「一程多站」為核心樞紐，構建多元立體、可持續的區域文旅發展體系，進而推動本港旅遊業提質提效。未來，我們期待香港旅遊業能立足自身所長、服務國家所需，在國家發展大局中彰顯獨特價值。
就政制及內務事務局宣布2026年選舉委員會界別分組一般選舉於11月22日舉行，並繼續沿用多項經優化的選舉安排，筆者表示非常歡迎，相關措施——例如採用電子選民登記冊發出選票，以及合併投票安排，方便同為界別分組投票人及獲授權代表的人士投票——都充分體現當局十分重視選舉的公平性及便利性。
此外，筆者認同當局參考過去選舉經驗，舉辦足夠的培訓及模擬情景演練，讓投票日工作人員對投票、點票及相關系統運作，都有充足認識及掌握，確保選舉順利舉行。
對於電子選民登記冊發出選票的安排，當局必須嚴謹測試，確保系統可靠及穩定，令整個投票過程準確無誤，提升公眾對選舉制度的信心。
鑒於選舉科技智能化是大勢所趨，對於選委會界別分組選舉繼續進行電子點票，筆者表示十分支持，並期望當局在持續優化電子點票安排下，能加快擴展至包括立法會地區直選在內的各選舉，以推動本港整體選舉智能化及數碼化。
就當局公布的各項安排，從投票時間、投票站設置到技術系統優化，以至工作人員的培訓等，均體現當局部署嚴謹及細心。筆者相信在選舉事務處的專業統籌下，11月22日的選委會界別分組選舉定能順利穩妥舉行。
今日，2026年7月1日，是中國共產黨成立105周年的重大歷史時刻，也是香港特別行政區回歸祖國29周年的紀念日。在這個頗具雙重歷史意義的日子裏，習近平主席發表了重要講話。這番講話，既是對中國共產黨百年奮鬥歷程的深情回望，亦是對治黨興國寶貴經驗的深刻總結，更為國家邁向中國式現代化描繪了清晰的路線圖。對於香港社會而言，這份講話不僅是前進的指路明燈，更是香港在「一國兩制」下鞏固優勢、融入國家大局，最終貢獻中華民族偉大復興的最堅實行動指南。
回望百年黨史，中國共產黨始終是中華民族最堅強的領導核心，也是「一國兩制」事業的創立者、領導者和維護者。習主席在講話中一再強調的制度自信，讓香港社會對「一國兩制」這項偉大創舉的信心更加堅定。事實勝於雄辯，香港回歸以來的非凡成就，特別是近年來走過的從由亂到治、由治及興的穩健歷程，正是中央治港方略科學精準的有力證明。
曾幾何時，香港歷經修例風波的動盪，社會秩序蕩然，經濟民生受損。但在黨中央的堅強領導和國家的全力支持下，香港國安法順利實施，選舉制度得到完善，「愛國者治港」原則全面落實。這一系列標本兼治的舉措，讓香港社會秩序重回正軌，經濟民生逐步復甦。如今，香港國際金融、航運、貿易中心地位持續鞏固，國際創科中心、中外文化藝術交流中心等八大中心定位越發穩固。這一切都離不開「一國兩制」的制度紅利和祖國這個最強後盾。面對外部勢力的抹黑與干預，我們必須繼續無畏無懼地捍衛「一國兩制」，堅決維護國家安全和特區憲制秩序，團結各界守護香港來之不易的穩定繁榮。沒有安全與穩定，發展無從談起；有了「一國」之本，兩制才能發揮最大效能。
習主席在講話中系統闡述了國家以中長期規劃引領高質量發展、從容應對各種風險挑戰的卓越治理智慧。這套成功的國家治理經驗，對香港的長遠建設同樣具有重大的指導意義。香港向來以市場主導著稱，但在面對環球經濟格局重塑、地緣政治複雜多變的今天，僅靠市場「無形之手」已不足以應對前所未有的挑戰。國家「十五五」規劃明確提出多項支持香港的政策措施，為香港開拓了前所未有的發展機遇，這正是國家規劃戰略引領作用的體現。
在此背景下，特區政府加快制訂香港首份五年發展規劃，無疑是破局之舉。這份規劃必須與國家「十五五」頂層設計緊密對接，社會各界也應積極參與公眾諮詢、踴躍建言。香港的規劃不能閉門造車，必須圍繞粵港澳大灣區建設、創科產業升級、金融創新、民生改善等關鍵領域精準發力。只有真正做到「香港所長」服務「國家所需」，借助國家規劃的東風破解本地產業結構單一、青年向上流動難等轉型難題，香港才能為未來發展打下更堅實的基礎。從被動應對到主動謀劃，這是香港治理思維的一次歷史性飛躍。
當前，香港經濟社會持續向好的態勢有目共睹。無論是股市樓市的逐步回穩、創科領域的頻繁突破，還是基層生活的實質改善，這份亮麗的成績絕非偶然。其背後，全靠中央一如既往的強力支持。從金融市場的互聯互通機制不斷深化、通關復常帶動旅遊零售復甦，到國家科研資源向香港傾斜、青年就業創業扶持政策的落地，再到安老助弱等民生措施的推進，中央無時無刻不把香港納入國家整體戰略布局之中。
我們必須持續向社會各界講清楚香港繁榮背後的國家力量。要讓廣大市民深刻認識到，香港「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢並非憑空而來，而是中央賦予的戰略定位。只有自覺擁護中央決策和特區政府依法施政，減少無謂的政治內耗與社會撕裂，集中精力謀發展，才能將社會共識轉化為實實在在的前進動能。香港的未來，從來都不是建立在與國家割裂的幻想之上，而是深深扎根於國家發展的沃土之中。
令人尤為振奮的是，習主席在講話中再次寄語青年，這對香港的未來發展具有深遠意義。今年，香港迎來了一個激動人心的歷史時刻——港澳首位太空人黎家盈順利執行國家載人航天任務，紫荊花旗在中國空間站飄揚。這不僅是香港融入國家科創體系的重要里程碑，更是全體港人的無上驕傲。這項壯舉極大地激發了香港社會的民族自豪感，它生動地說明：香港的人才完全有能力、有機會參與國家最高水平的重大戰略工程；香港的科技夢想，可以與國家的航天事業同頻共振。
我們中國香港代表黎家盈博士的飛天故事，拉近了香港市民與國家航天事業、國家發展大局的情感距離。這是一堂最生動、最深刻的國情教育課。我們必須以此為契機，大力推動國情教育和國民身份認同。要面向青少年、專業界別和基層社群，講好這個飛天故事，講好香港與國家血脈相連、命運與共的動人事實。當香港的青年一代能夠在仰望星空時，看到代表國家最高科技成就的空間站裏有香港人的身影，他們對黨和國家的認同感、歸屬感和榮譽感便會油然而生。愛國愛港的社會根基，正是這樣一點一滴地厚植起來的。
展望未來，征程萬里風正勁，重任千鈞再奮蹄。在建黨105周年的新起點上，香港社會必須以習主席重要講話精神為行動綱領。作為港區全國人大代表及立法會議員，更應始終堅守愛國愛港初心，善用立法會、地區工作和專業界別的不同平台，繼續發揮橋樑紐帶作用，團結社會各界力量。我們要全力配合特區政府依法施政，監督並推動各項惠民生、促發展的政策落地見效，推動香港更好對接國家戰略。
歷史已經並將繼續證明，「一國兩制」是保持香港長期繁榮穩定的最佳制度安排。只要有黨中央的堅強領導，有「一國兩制」的穩固保障，有全體港人的團結奮鬥，香港必定能夠持續鞏固向好態勢。在中華民族偉大復興的新征程上，香港不僅不會缺席，更必將發揮無可替代的香港作用，為國家的中國式現代化建設作出新的更大貢獻！
中央港澳工作領導小組常務副組長、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍蒞臨香港考察，親身聽取多位特區政府局長匯報，為香港融入國家發展大局注入了強大信心與動力。與此同時，全國人大常委會將於本月23日至26日在北京召開會議，審議關於授權香港特別行政區對皇崗口岸港方口岸區及相關延伸區實施管轄的決定草案。
港區全國人大代表召集人、立法會議員、民建聯副主席、新社聯會長陳勇表示，兩件大事相互呼應，不僅體現了中央對香港發展的全方位支持，更清晰地描繪出香港與內地互聯互通、深度對接的宏偉藍圖。
夏主任考察為香港發展指明方向，交通配套先行成關鍵
夏主任此番考察，是繼今年初以來，再次親臨香港、近距離了解特區政府施政部署的重要行程。據悉，夏主任聽取了多位局長的工作匯報，這些匯報內容，無一不指向一個核心命題——香港與內地，特別是與粵港澳大灣區的深度融合，正在提速換擋，進入全面落實的新階段。
多年來，陳勇尤為關注交通配套的推進情況。北部都會區是香港未來發展的新引擎，而要讓這個引擎真正發動起來，交通基建的先行作用至關重要。正如夏主任所強調，香港必須抓住國家發展的歷史機遇，以更積極有為的姿態融入大灣區建設。而“融入”二字，最直觀、最基礎的體現，就是道路通、關口通、人流物流通。
事實上，特區政府近期在交通基建方面確實展現出前所未有的魄力。從北環線主線及支線的規劃建設，到港深西部鐵路的跨境銜接研究；從新界北公路網的擴容升級，到各個新發展區的內部路網設計，多項工程齊頭並進。這些項目的共同目標，就是打通香港北部與深圳之間的經脈，讓兩地往來更便捷、更高效。而夏主任的親自垂詢，更鞭策相關部門必須以更大力度、更快速度，把規劃圖變成施工圖，把施工圖變成實景圖。
從內地交通網絡看香港對接的緊迫性與機遇
談到香港的交通配套，絕對不能只從香港一隅的角度來看，而必須從整個大灣區、乃至國家的交通戰略佈局來審視。這些年，內地在交通基建領域的成就有目共睹，特別是與香港毗鄰的深圳，其交通網絡發展更是日新月異。
在軌道交通方面，深圳目前已建成營運超過500公里的城市地鐵網絡，線路四通八達，覆蓋全市各主要區域。更值得關注的是，深圳地鐵多條線路的站點，已經規劃或建設至深港邊界口岸附近。例如，深圳地鐵4號線早已連接福田口岸，而皇崗口岸作為深港之間最繁忙的陸路跨境通道之一，重建後的交通配套更是重中之重。據悉，深圳方面已規劃將多條地鐵線路及城際鐵路接入新皇崗口岸樞紐，未來將形成集地鐵、城際、公交、出租於一體的立體化綜合交通樞紐。這意味著，香港市民從新皇崗口岸過關後，可以無縫轉乘深圳地鐵或城際鐵路，快速通達深圳各區以至大灣區其他城市。
在公路方面，深圳的道路網絡同樣不斷優化。從皇崗口岸出發，可以快速接入廣深高速、深南大道等城市主幹道，便捷連接深圳寶安國際機場、深圳北站等重要交通節點。同時，深中通道的建成通車，將深圳至中山的車程大幅縮短至半小時以內，進一步織密珠江口兩岸的交通網絡。而正在規劃或建設中的深珠通道、深莞增城際等項目，更將深圳的交通輻射範圍不斷向外延伸。
面對內地如此高速發展的交通網絡，香港若不加快自身配套建設，不僅會錯失發展機遇，更可能出現“內地快、香港慢”的脫節現象，影響兩地融合的整體效率。因此，北都交通配套必須具備前瞻性，不能只滿足當下需求，而要預留充足容量，實現與深圳以至整個大灣區交通網絡的無縫對接。這也正是夏主任此行關注的重點所在——中央期望看到的是，香港能夠積極主動地與內地對接，而不是被動等待。
皇崗口岸授權管轄：為“一地兩檢”奠定法律基礎
在這樣的背景下，全國人大常委會即將審議授權香港特區管轄皇崗口岸港方口岸區的決定草案，可謂適逢其時、意義重大。皇崗口岸重建項目是香港與深圳之間的重點跨境基建工程，重建後將實施“一地兩檢”安排，旅客在一個口岸建築物內便可完成兩地的出入境手續，大大提升通關效率。要落實這項安排，必須由全國人大常委會作出授權決定，將口岸內的港方口岸區及相關延伸區，劃歸香港特區實施管轄，適用香港法律。這是“一國兩制”下跨境口岸合作的創新制度安排，此前在廣深港高鐵西九龍站、港珠澳大橋以及深圳灣口岸已有成功實踐。
新皇崗口岸的通車，不僅是香港市民的期盼，也是深圳市民的期盼。目前，深圳方面正在全力推進口岸的建設工程，而香港一側的連接道路及配套設施亦在加緊施工。一旦授權決定通過，“一地兩檢”的實施便有了最堅實的保障，口岸通車便可進入倒計時階段。
交通貫通帶來綜合效應，推動香港融入國家發展大局
當皇崗口岸實現“一地兩檢”並順利通車，配合北都交通網絡的完善，將產生強大的疊加效應。屆時，從香港市區經北部都會區到新皇崗口岸，過關後無縫接駁深圳地鐵和城際鐵路，可以實現“無感通關、便捷出行”。這種便捷性，將極大促進兩地人員的日常往來——無論是商務出行、旅遊探親，還是跨境就業、求學深造，都將變得更為便利。更深層次地看，交通的貫通將直接帶動經濟的融合，人才、資金、信息、技術等生產要素的流動將更為順暢，香港的專業服務優勢、國際化優勢，可以更好地與內地的產業優勢、市場優勢相結合。
同時，交通配套的完善，也為北部都會區的產業發展和人口聚集創造了條件。當大學城的莘莘學子可以便捷往來兩地交流學習，當創科園區的科研人員可以快速穿梭深港兩地實驗室，當新市鎮的居民可以隨心往返兩地工作生活，“半小時生活圈”、“一小時生活圈”便從概念走向現實。這正是夏主任所樂見的、充滿活力的粵港澳大灣區發展景象。
結語：感恩中央支持，肩負代表責任
夏主任對香港的考察，讓我們深刻感受到中央對香港無微不至的關懷和堅定不移的支持。從北都交通配套的大力推進，到皇崗口岸授權管轄議案的適時審議，每一項決策背後，都是中央對香港市民福祉的牽掛，對香港繁榮穩定的期許。陳勇深信，在中央的大力支持下，在特區政府和社會各界的共同努力下，香港必定能夠把握歷史機遇，以交通互聯為起點，邁向與大灣區深度融合的新征程，為“一國兩制”事業行穩致遠作出更大貢獻。