自全國人大啟動港區國安法立法程序以來，有西方國家威脅要對香港特區以致中國啟動「制裁」，而本港縱暴破壞派亦恐嚇港人，稱國安立法「摧毀自由民主」，是破壞經濟繁榮的「最大核彈」云。不過，口號喊得多響亮都只是口號，無論是主流民意或外資企業，近日均表態支持中央出手，深信香港及時堵塞國家安全漏洞，我們才能肩負起國民責任，更好地融入大灣區發展。

        香港過去一年飽歷黑暴及新冠肺炎夾擊，不少食肆和商業機構面臨虧損結業，打工仔難逃減薪甚至被裁的命運。現實告訴我們，倘若香港沒有了法治和安定的營商環境，沒有了海外及內地旅客來港消費，這個沒有天然資源可靠的小特區，所有的繁榮都將歸於零。

當然，外力和縱暴政客為了私利，仍然懶理港人前途，不斷在港區國安法問題上火上加油，試圖挑動新一輪激烈矛盾。惟在這些雜音中，香港的法律界權威人士或中資外資企業，均先後發聲支持國安立法。這說明了大家認同維護國家安全是世界共同的標準，每個國家都需要有法可依，才能保障人民的生命安全、營造良好的營商環境，確保社會經濟活動的正常運作。

        經一事長一智，不少當初受煽暴文宣迷惑的所謂「和理非」，如今終於識破暴徒真面目。況且，近期看到美國處理示威時對中國的雙重標準，又看到英政客宣稱「放寬BNO居留條件」等口惠而實不至的政治宣傳等，更加令昔日撐暴港人覺今是而昨非。無論如何，國安立法勢在必行，香港人必須復歸理性，以國家做堅實後盾，才能重建家園，為下一代帶來希望。

十九世紀末，日本侵華為中國帶來巨大損害，全國人民亦奮起抵抗外敵，最終逼使日本無條件投降，成為近代史上重要的抗日戰爭。戰爭不單為受影響地區帶來重大經濟損失，還有無盡人命傷亡。在這個清楚不過的議題上，今屆文憑試歷史科的考題中，竟出現問學生是否同意「1900-45年間，日本為中國帶來的利多於弊」的題目。我們對於考評局提出這種扭曲事實的問題，予以嚴厲譴責，教育局亦應嚴肅跟進。

有人為試題開脫，認為開放式題目旨在訓練學生思維。但日本侵華乃是事實，當中並不存在討論利弊的空間，有關題目會扭曲考生對史實的掌握，有機會令人認為日本侵華可以是「利多於弊」，偏離歷史，情況令人憂慮。教育局其後表明涉事試題不符歷史科課程宗旨，傷害國民感情及尊嚴，要求考評局取消試題。

試題出錯考評局已經難辭其咎，更甚者是有考評局高層職員，在網上社交平台發表「沒有日本侵華，哪有新中國」的言論，公開美化日本侵華暴行，令人髮指。考評局及教育局應嚴肅跟進此等違反專業操守、嚴重失德的言行，並施予適當懲處。

日前有小學老師被揭發扭曲鴉片戰爭的起因，誤導學生，引起眾怒。對於近日接二連三出現的教師及考評局職員失德行為，教育局必須嚴肅跟進，並儘快訂立一套明確的懲處機制，從速改善教育制度內的漏洞，及懲處害群之馬，以確保香港年青人建立正確的歷史觀及價值觀。

香港過去一年飽歷「黑暴」衝擊，隨即陷入抗疫長期戰，在連番挑戰中，社會各界更應深思，只有準確建立維護國家安全的法律制度和執行機制，才能免於被縱暴派迷惑，切實從政治經濟及公共衞生安全等層面，保障國家和香港的長期繁榮穩定。

環顧世界，維護國家安全天經地義，其中英國美加等西方國家，更早已建立完善的國家安全法律。偏偏崇洋媚外的香港縱暴派和攬炒派，刻意避談外國力倡國家安全的現實，只大聲唱好他們自己標準的「民主自由人權」，肆意抹黑本港在國家安全立法和教育方面的工作，令我們的步伐大大落後於世界。

縱暴派和攬炒派對於國家安全這個大是大非的問題，要麼猶抱琵琶半遮面，要麼亮出「政治打壓」做擋箭牌，皆因他們深知肚明，一旦香港人意識到維護國家安全是我們的憲制責任，是全面落實「一國兩制」的基石，是關乎到個人、特區香港及國家的前途命運和根本利益，那麼他們就再沒有叫座力。

在縱暴派和攬炒派阻撓下，香港已一次又一次錯過23條立法及推動國民教育的時機。自去年開始，「黑暴」橫行無忌、政客要求外國「制裁」香港、激進青年甘於「攬炒」等，更令我們不得不承認，香港雖然回歸23年，惟國家安全觀念卻依舊薄弱。

正如中聯辦駱惠寧主任所言，「侵蝕法治的『蟻穴』得不到清除，摧毀的將是國家安全的『大壩』」。維護國家安全，香港人人有責，社會各界不能再猶豫，必須在法制及執行機制層面下功夫，同時要加強青年人和同學們的國家安全教育，決不能讓香港繼續成為國家安全的風險口。

除了新冠肺炎，還發生了另一宗全球關注的大事件。紐約期油在4月20日結算時，出現史上首次負油價，最低時每桶-37.63美元，震驚全球。油價低至負數，全港車主即滿心歡喜，以為汽油價格可以大調下降，或至少有合理減幅，但當你去到油站時，發現原來只是一場空。

為何油價跌至負數，但香港油格卻幾乎紋風不動？當中涉及兩大原因。第一，本地出售的車用汽油，是進口成品油，並非原油。而油公司在訂價時，除了汽油本身的成本，還有油公司的營運成本，包括地價、地租、人工、運輸等。情況有如你在外吃飯，所付的價錢並不止是食物本身。因此，當國際原油價格下跌，其跌幅自然不會全部反映在零售價之上。

第二，香港政府監察本地燃油零售價，所參考的指標是新加坡無鉛汽油和車用柴油離岸價，所以國際油價市場價格下跌，不一定會帶動香港油價。

雖然油公司表明，會密切注意油價走勢，調整本地零售價。但可惜本地油價高企，是一個長期問題。根據一個國際油價監察網站顯示，截至今年4月，香港車用汽油貴絕全球，比第二中非共和國貴近兩成。而油價由年初至今累跌75%，但本港汽油零售價同期僅跌7.8%，政府有必要就此作出政策檢討。

面對社會對油價訂定的批評，政府過去曾指在自由市場經濟運作下，香港油價一向由油公司按商業運作原則釐定。政府的工作是致力確保燃油供應可靠，並促進競爭及提高燃油產品價格的透明度。可是，汽油是公共運輸的必須品，影響全社會，不應以自由市場作藉口就不作為。政府可循招標方式、批地方式、甚至汽油訂價方式作一個徹底的檢討或改革，以回應社會訴求。

隨著在外港人回港人潮下降，本港的第二波疫情亦暫時緩和。執筆之時，確診個案已連續7天為單位數，情況令人鼓舞。雖說我們不應以短暫幾日的數字，就判斷情況好轉，但這都是有賴前線醫護努力抗疫，以及全香港市民同心協力的成效。

需留意的是，不少專家指出今次新冠肺炎與沙士不同，難以徹底消滅。美國哈佛大學有研究指出，社交隔離措施應間歇性持續至2022年，而本港衞生防護中心也形容疫情是漫長戰爭，要等全球大部分人有抗體或疫苗，才有望受控，呼籲大家要保持警惕。

不過，既然是一場漫長戰爭，香港社會亦無可能無限期的暫停下去。香港是國際金融中心，停課、停業、限聚令、出入境限制等防疫非常手段，對社會運作影響極大，影響的不單是本地市場，更是外國人員交流及生意往來。現時本港的旅遊、零售、餐飲、酒店等行業全部陷於冰河期，近期所有經濟數字亦令人觸目驚心。即使政府公布1,375億元抗疫基金，解社會燃眉之急，亦難以長期維持。特區政府應審慎地評估，社會如何逐步恢復，以應對未來一至兩年與病毒並存的新形態。

經過近三個月的居家抗疫，市民愈來愈渴望回歸正常生活。加上近期確診個案大幅減少，整個社會都憧憬疫情完結。特區政府在抗疫一仗上得到國際肯定，接下來就需與各方研究，如何讓社會一邊防疫，一邊漸漸回覆正常運作。市民亦應繼續警惕戒備，減少不必要的聚集聚會，以防社會回復正常運作後，有機會出現的第三波疫情。