潛逃異地非出路 回港自首展新生
港區全國人大代表、民建聯副主席、新社聯理事長 陳勇

香港青年是香港的未來,也是國家的未來,偏偏攬炒派政客卻押上別人子女的前途和安全,作為一己政治籌碼。隨著黑暴禍港戲碼落幕,一幕幕真相公諸於世,近日有報導指,一名涉嫌暴動罪被捕的中大女學生獲德國政治庇護,但在難民營時曾被性侵。年青人因投身黑暴而前程盡毀,更在異鄉飽歷滄桑,令人悲嘆,所謂「手足」必須引以為戒,惟有改過自生才是出路。

 

攬炒派經常乞求外國勢力接收香港「難民」,早前由潛逃德國的「港獨」分子組成的組織就高調發聲明,公佈去年修例風波後「第一宗香港年青示威者於德國成功申請政治庇護的案件」,還引用英國政客組成的「香港監察」言論,宣稱該女生獲「庇護」是「表明德國政府致力於保護人權」,對此感激德國政府云。

 

縱暴派自吹自擂「成功爭取」,但赤裸裸的真相卻是該名女大學生在當地難民營曾因情緒問題入院,更慘遭難民營職員性侵。為了所謂的「難民身份」,竟刺下了折磨一生的烙印,實屬悲劇。自回歸以來,在縱暴政客的唆擺誤導下,部份激進港青誤以為西方國家是「天堂」,不僅無視中央對港的支持,對內地發展機遇嗤之以鼻,甚或顛倒是非,在國際社會「控訴」自己的祖國。

 

 如今潛逃他鄉,才認清什麼是人間地獄,認清香港執法部門謹守法律的可貴,才認清家國的文明程度遠高於所謂西方大國。悲劇一宗也嫌多,德國當局必須徹查事件及嚴懲涉案者,而畏罪在逃的港青應當明白出路絕對不在外國街頭,及早回港自首,承擔罪責,才能堂堂正正開展新生活。

港深兄弟同發展 共握大灣區機遇
港區全國人大代表、民建聯副主席、新社聯理事長 陳勇

今年是深圳經濟特區建立40周年,國家主席習近平在慶祝大會上,強調要積極作為,深入推進粵港澳大灣區建設;要充分運用粵港澳重大合作平台,吸引更多港澳青少年來內地學習就業生活,促進粵港澳青少年深度交融,增強對祖國的向心力。習主席為深港未來發展指明方向,港人必須重整旗鼓,握緊灣區機遇。

 

作為中國第一個經濟特區的深圳,在40年來由一個小漁村搖身成為一個GDP總量達2.69萬億元的國際化大都市,其後更當上國家創科事業先鋒,成為中國乃至全世界的科技之都。深圳的輝煌成就,印證了中國改革開放的成功,也為國家推進粵港澳大灣區建設和參與國際合作方面,奠定了穩健的基礎。

 

 在深圳經濟特區建立40周年慶祝大會上,習主席進一步表明對粵港澳大灣區建設的期望。中央政府充分肯定了粵港澳大灣區建設是國家重大發展戰略,深圳是大灣區建設的重要引擎,同時還指明推動三地經濟合作的方向,包括在城際鐵路建設、前海深港現代服務業、河套深港科技創新、橫琴粵澳深度合作區建設,以致促進粵港澳青少年深度交融等各個範疇,深化交流合作。

 

 深圳的發展成就有目共睹,反觀僅一河之隔的特區香港,自回歸後連番因政治爭拗錯過良機,如今面對習主席親自謀劃的大灣區發展機遇,港人不能再猶豫不決,作繭自縛,倒要全面準確貫徹「一國兩制」基本方針,熱情融入整個灣區藍圖。我們尤其要和深圳成為兄弟城市,在互相尊重和錯位發展的基礎上,同發展,共進步,一起取得團隊勝利,為祖國作出貢獻。

打通大灣區數字生活圈 便利三地民民生活
港區全國人大代表、民建聯副主席、新社聯理事長 陳勇

隨著國家大力推進粵港澳大灣區發展及建設,粵港澳三地合作不斷深化之餘,居民往來愈來愈多。加上廣深港高鐵、港珠澳大橋等重要交通設施陸續開通,「一小時生活圈」已不是一個想像。雖然粵港澳三地政府已積極推出多項拆牆鬆綁政策,提高大灣區民眾生活便利水準,不過在數字生活圈的建設上,還存在一些「瓶口」。就此,我在今年兩會提出了相關建議,最近得到發改委積極回應。

 

現時港澳居民在內地出行、辦事和消費上仍存在不便,而廣東省內九個城市之間,也同樣存在「堵點」需要打通,不夠便捷。因此,我提出在大灣區建立統一的標準體系,實現跨城市、跨交通工具的「一碼通行」,方便粵港澳居民出行,並逐步拓展到消費、醫療等各領域,實現實現跨城市、跨交通工具的「一碼通行」,方便粵港澳居民在大灣區內生活。發改委表示,將繼續積極研究並推動大灣區公共交通智慧出行,為大灣區居民提供更加智慧、便捷的出行體驗。

 

另外,食品安全亦是社會關注的熱點,如能利用區塊鏈技術,完善港澳與內地食品追溯制度,便能提升大灣區食品安全監管資訊化水準。發改委表示,大灣區《規劃綱要》中提出,要提高大灣區食品安全監管信息化水平。因此發改委將會同有關部門,進一步完善港澳與內地間的食品農產品原產地可追溯制度,提高大灣區食品農產品安全監管信息化水平。同時,積極配合有關方面統籌研究利用區塊鏈技術,完善港澳與內地食品追溯制度的可行性。

 

大灣區的成功,不單在於工程基建的硬建設,更著重於科技聯通的軟建設。只有打通數字生活圈,才能令人流、物流、資金流等更高效流動。有了發改委的積極回應,大灣區真正的聯通指日可待。

降低珠澳大橋使用門檻 提高大灣區經濟效益
港區全國人大代表、民建聯副主席、新社聯理事長 陳勇

受到新型肺炎的影響,不少政策計劃都被防疫抗疫措施打亂。猶幸祖國比其他地方早一步走出疫情,已經開始重啟經濟。與此同時,廣東省政府就立即為香港帶來一個好消息。粵方將提出進一步降低港珠澳大橋使用門檻,並研究逐步全面放開香港、澳門單牌車經大橋珠海口岸,出入內地。

 

截至去年底,港珠澳大橋車流量平均每日逾4100架次,相等於設計大橋時所預計的40%,可見當中有巨大潛力仍待釋放。有見及此,港區人大代表於今年兩會期間提出開放大橋的使用限制,有關建議得到廣東省政府正面回應。廣東省近日回覆,認為有關建議對推進粵港澳大灣區建設,深化內地與港澳交流合作,有正面作用。經粵港相關部門積極溝通後,將根據香港口岸及連接路的承受能力,陸續增加大橋口岸粵港小汽車指標數量。

 

而針對《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出,「研究制定香港單牌機動車進入內地行駛的政策措施」,廣東省政府亦就相關政策與各方達成初步共識。香港單牌車入出內地擬率先在橫琴突破,之後將逐步有序地擴至珠海、廣東等地。一旦相關安排落實,不單有利打造大灣區生活圈,更有助大灣區人流物流,令灣區的經濟效益進一步提高。

 

對於不少粵港兩邊走的人來說,上述安排實在是一大喜訊。逐步開放港澳單牌車入粵,不僅可以增加大橋使用率,便利港澳市民,更有助粵港澳在「後疫情」時期攜手合作,加速發展大灣區。得到國家全力支持香港重啟經濟,只要我們做好抗疫工作,與粵澳早日開通健康碼,我相信香港一定可以盡快恢復經濟。

公務員宣誓合情合理 有助釋除社會疑慮
港區全國人大代表、民建聯副主席、新社聯理事長 陳勇

少數公務員在去年修例風波期間,參與違法示威被捕,引起社會關注公務員是否能保持政治中立,甚至是否真誠抱持愛國愛港之心,服務香港。因此,政府計劃10月開始,安排公務員宣誓擁護基本法及效忠特區,若有不從,將有處分,而新入職者更不獲聘用。

 

根據《港區國安法》第六條,「香港特別行政區居民在參選或者就任公職時應當依法簽署文件確認或者宣誓擁護中華人民共和國香港特別行政區《基本法》,效忠中華人民共和國香港特別行政區。」新安排之下,拒絕宣誓可視作違反相關法律。公務員事務局局長聶德權指,新入職公務員需簽署聲明擁護基本法,作為聘用條件一部分,至於現職公務員簽聲明的安排,則待收集意見後才落實。

 

分務員被視為「鐵飯碗」,是因為政府作為全個最大僱主,不會輕易解僱員工,但不代表政府會縱容包庇不真誠效忠特區之人。特別是經過去年的暴力示威,有少數公務員參與違法示威,破壞社會秩序;甚至有少數害群之馬出現港獨傾向,反映團隊內出現問題。這已經不只是違反公務員守則,更是違反基本法及港區國安法,我們絕不能容忍。

 

修例風波以來,暫有43名公務員因涉參與非法公眾活動被捕或被起訴。作為香港特區公務員,擁護基本法、效忠特區是最基本的履職條件,團隊更需要上下一心,執行特區政府的政策。有關宣誓安排,正正為了撥亂反正,規範公務員其言行需與身份相稱,絕對合情合理,以免有人打著自由的旗幟,以公務員的身份,作出攻擊政府、抵觸基本法的行為。