常說病向淺中醫，但現時內地不少居民卻有病不求醫，皆因普遍認為藥價虛高，醫院質素良莠不齊，既然得不到合理治療，一些病人為免肉隨砧板上，情願不看病，一旦病入膏肓，也只會跑到大醫院，整個醫療體系根本未能發揮守護公共衛生的角色。

為解決人民看病貴、看病難的老問題，李克強總理在今年的政府工作報告提出，協調推進醫療、醫保及醫藥聯動改革，讓更多大病患者減輕負擔。國務院也發布了《關於城市公立醫院綜合改革試點的指導意見》，指2017年對城市公立醫院全綜合改革試點將全面推行，取消藥品加成，只以服務收費和政府補助兩個渠道來補償公立醫院；同時建立良好醫保談判機制，保障投保人的權益和醫保基金的資產。

國家敢於正視醫療體制問題，令人鼓舞，但任何改革意味衝擊原有醫療生態，遇到阻力在所難免。筆者認為，當局必須從大局著想，除了完善公立醫院的運作和監管機制外，也應一併就分級醫療體系改革作出合理規劃。局方還要考慮到在取消藥品加成下，醫務人員的重要收入來源將會減少，為免增加醫院和醫務人員對改革的抵制情緒，政府對醫院的資助投入，以致對醫務人員薪酬和福利也應相對有所調整。

健康是人生的第一財富，也是人民幸福生活的基石，政府部門必定要下大決心，以社會整體利益為重，全面做好改革功夫，根治「看病貴、看病難」這個長期痛症。

香港「假難民」問題爆煲，近年來自南亞等地的非法入境者不斷湧入，他們甫抵港即以回國會被不人道對待為由，提出免遣返申請，當局至今正待審理的個案已逾萬宗。港人對「假難民潮」忍無可忍，奈何反對派卻唱反調「盲撐」，宣稱重建禁閉式難民營是違反國際人權條例，甚至諉過特區政府與建制派共同發動議題，應停止「種族抹黑」云。

事實上，「假難民」問題令港人蒙受巨額損失。入境處數字顯示，本年度港府用於處理免遣返聲請的開支預算高達7.45億元，預計來年度會再升逾五成。反對派常自詡「為民請命」，但如今竟儼如「港奸」掉轉槍頭，為「假難民」打官司、傳授拖延遣返技倆，甚至協助爭取居港權「賴死唔走」，完全是包庇外人打劫香港。

可悲是港人破財卻未能擋災，「假難民」還干擾市民生活，危害社區安寧。據報導，本港去年因刑事罪行被捕的持行街紙非華裔人數，急飆約三分之二至1100多人，其中干犯嚴重毒品罪行的更激增1倍。此外，部分難民鋌而走險做黑工的問題日益嚴重，有地區組織更揭發「假難民」已滲雜在北區「水貨大軍」行列。

為免香港淪為「難民港」，當局必須盡快落實強而有力的措施，包括加快遣返程序、設立禁閉營減低來港誘因等；同時應與內地部門加強聯合執法行動，更有效地堵截非法入境者，打擊幕後犯罪組織。一旦政府不及時拆解「假難民」這個「計時炸彈」，恐防民怨會連續爆發。

近年激進政治思潮大行其道，無論在主張、言語或行動上，各反對派均紛紛「鬥激」；尤其是一些曾參與違法佔中，甚至是有份發起旺角暴亂的政客，在剛結束的區議會選舉和立法會新界東補選均取得不錯的成績。一時之間，反對派彷彿以為發現了「勝利鎖匙」，以為激進就是捷徑，愈激進就愈高票，近日甚至有背景神秘的青年舉起「港獨」旗幟發起政黨。毫無疑問，香港正面臨嚴峻的政治困局，社會愈來愈不穩定，愛國愛港陣營面對的政治壓力愈來愈大，今年9月的立法會選情實在不容樂觀。然而，筆者始終相信在一國兩制的大旗下，擁護基本法，謀發展、保民生、致力維護繁榮穩定才是正路，才是真正切合市民實際利益的實事，只要長期堅持，一定會爭取到大多數市民擁戴。無論如何，筆者絕不會認同違法政治衝擊，不接受鼓吹陸港分離的意識形態。

事實上，身為香港人，誰不願意看到香港繁榮穩定，民生改善，愈發展愈好呢？然而，走激進路線，搞港獨，香港的民生會改善嗎？繁榮穩定保得住嗎？國家是世界經濟增長的火車頭，國民生產總值快將進佔全球第一位，香港近水樓台，大樹好遮蔭，竟不積極借力國家高速發展的機遇，反而背道而馳，搞分離，對香港可謂一點好處也沒有，完全不符港人實際利益。激情是一時的，理性才是長遠，只要我們堅定站穩理性的一邊，長遠而言，一定會爭取到更多市民認同。倘若和平理性守法不是港人根深柢固的核心價值，香港過去又豈能夠起飛？

距離立法會選舉尚餘不足半年，很多人也留意到了，縱然新冒起的年輕組織十分激進，但傳統反對派與特區政府的溝通近月卻有明顯改善，立法會審議法案的進程亦流暢了。可見傳統反對派還是理性的，他們心知肚明，若然繼續拉布下去，立法會不斷流會，政府施政徹底癱瘓，肯定會禍及經濟民生，繼而引起市民不滿，對反對派的選情完全沒有好處。再次證明了，香港人始終是很理性的，而只要社會夠理性，激進組織亦難以壯大起來。

港鐵去年盈利高達130億元，但根據票價「可加可減」機制最新運算結果，仍然決定今年6月起加價2.7%，這亦是港鐵連續7年加價。表面上，今次調整後平均每程只加價2毫，但以現時由旺角過海到灣仔為例，成人八達通收費高達11.9元，若由天水圍到中環更盛惠27.2元，小市民怎能不肉赤？

坊間推算港鐵今年車費收入將增加逾4億元，賺大錢仍向乘客「開刀」，各界當然怨聲載道。更諷刺的是港鐵加價與服務水平不成正比，不少乘客抱怨在繁忙時間，於主要轉車站最少等兩至三班才勉強擠上車，全程如「沙甸魚」動彈不得。一旦運氣不佳，遇上頻率愈來愈高的訊號故障延誤，更加苦不堪言。

針對港鐵票價年年加，政府表示會敦促港鐵推出車費優惠及提升服務，同時要求提前一年檢討港鐵票價調整機制。事實上，一個「有加無減」的機制，確實難以服眾，有經濟學者更關注每次加價引致的通脹，將是帶動下年票價加幅上升的因素之一，或會造就「循環加價」。

香港近期多項經濟數據都有轉差趨勢，不少企業計劃凍薪裁員，打工仔首當其衝。筆者呼籲港鐵在獲得政府以鐵路為骨幹發展的政策傾斜時，理應承擔社會責任，於調價時配以優惠，減輕市民負擔。長遠而言更應完善機制，包括成立「車費回贈基金及改善設施基金」，引入「盈利指數」以避免在巨額盈利下仍再掀加風等。畢竟港鐵是公用事業，除了有企業發展雄心，更要有苦民所苦的良心。

「香港民族黨」日前宣佈成立，公然主張建立「香港共和國」、廢除香港基本法云，一派狂言備受中央、特區政府及社會各界的抨擊。奈何有大專生代表繼續無視法理，為「港獨論」塗脂抺粉，宣稱「港獨」思潮湧現是因為港人「大夢初醒」，香港人應自決命運；反對派政客更樂於興風作浪，以「言論自由」作為「港獨論」的護身符。

無疑，言論自由是香港的核心價值，人人珍而重之，但不能忘記香港是法治之區，守法護法是港人賴以成功的基石。香港基本法清楚講明，香港是國家不分可離的一部分，哪怕是多年為反對而反對的香港反對派，也不敢輕言「港獨」，只因他們深明香港根本不可能「獨立」，煽動「港獨」只會害人、害己、害香港，對香港而言只是死路一條。

如今宣稱「港獨」的青年激進勢力，對自身底細吞吞吐吐，卻胡胡混混地說「為民請命」，肆無忌憚地鼓吹「港獨」。究竟他們憑什麼代表700萬市民的意願？憑什麼摧毀港人辛苦建立的成就、制度和家園？如果年輕人只是頭腦發熱，說說而已，那只是流於「食飽飯亂諗嘢」，但一旦他們付諸實行，除了是違法，更會危害香港的繁榮穩定。

「港獨」無論在法、在情、在理都說不通，講不過，請那些不知是否「打機」太多，活在網上虛擬世界的香港年輕人，多了解歷史及法律，不要再嘩眾取寵，癡人說夢。