港鐵去年盈利高達130億元，但根據票價「可加可減」機制最新運算結果，仍然決定今年6月起加價2.7%，這亦是港鐵連續7年加價。表面上，今次調整後平均每程只加價2毫，但以現時由旺角過海到灣仔為例，成人八達通收費高達11.9元，若由天水圍到中環更盛惠27.2元，小市民怎能不肉赤？

坊間推算港鐵今年車費收入將增加逾4億元，賺大錢仍向乘客「開刀」，各界當然怨聲載道。更諷刺的是港鐵加價與服務水平不成正比，不少乘客抱怨在繁忙時間，於主要轉車站最少等兩至三班才勉強擠上車，全程如「沙甸魚」動彈不得。一旦運氣不佳，遇上頻率愈來愈高的訊號故障延誤，更加苦不堪言。

針對港鐵票價年年加，政府表示會敦促港鐵推出車費優惠及提升服務，同時要求提前一年檢討港鐵票價調整機制。事實上，一個「有加無減」的機制，確實難以服眾，有經濟學者更關注每次加價引致的通脹，將是帶動下年票價加幅上升的因素之一，或會造就「循環加價」。

香港近期多項經濟數據都有轉差趨勢，不少企業計劃凍薪裁員，打工仔首當其衝。筆者呼籲港鐵在獲得政府以鐵路為骨幹發展的政策傾斜時，理應承擔社會責任，於調價時配以優惠，減輕市民負擔。長遠而言更應完善機制，包括成立「車費回贈基金及改善設施基金」，引入「盈利指數」以避免在巨額盈利下仍再掀加風等。畢竟港鐵是公用事業，除了有企業發展雄心，更要有苦民所苦的良心。

「香港民族黨」日前宣佈成立，公然主張建立「香港共和國」、廢除香港基本法云，一派狂言備受中央、特區政府及社會各界的抨擊。奈何有大專生代表繼續無視法理，為「港獨論」塗脂抺粉，宣稱「港獨」思潮湧現是因為港人「大夢初醒」，香港人應自決命運；反對派政客更樂於興風作浪，以「言論自由」作為「港獨論」的護身符。

無疑，言論自由是香港的核心價值，人人珍而重之，但不能忘記香港是法治之區，守法護法是港人賴以成功的基石。香港基本法清楚講明，香港是國家不分可離的一部分，哪怕是多年為反對而反對的香港反對派，也不敢輕言「港獨」，只因他們深明香港根本不可能「獨立」，煽動「港獨」只會害人、害己、害香港，對香港而言只是死路一條。

如今宣稱「港獨」的青年激進勢力，對自身底細吞吞吐吐，卻胡胡混混地說「為民請命」，肆無忌憚地鼓吹「港獨」。究竟他們憑什麼代表700萬市民的意願？憑什麼摧毀港人辛苦建立的成就、制度和家園？如果年輕人只是頭腦發熱，說說而已，那只是流於「食飽飯亂諗嘢」，但一旦他們付諸實行，除了是違法，更會危害香港的繁榮穩定。

「港獨」無論在法、在情、在理都說不通，講不過，請那些不知是否「打機」太多，活在網上虛擬世界的香港年輕人，多了解歷史及法律，不要再嘩眾取寵，癡人說夢。

本屆立法會任期即將屆滿，距離9月立法會選舉只剩下不足半年的時間，選民將有機會再次重新選擇代議士。筆者期望市民深思一下，從理性和實事求是的態度出發，到底怎樣的議員才有利香港的民生改善和經濟發展？泛民議員近年肆意拉布，刻意製造流會，其表現如何，對香港來說是好是壞，明辨是非的市民難道還看不到嗎？立法會選舉時應如何決擇，可謂不言而喻！本屆立法會，一眾反對派議員經常在議會作出擲東西、衝離坐位、霸佔主席台等等破壞會議正常進行的行為，對議事規則視若無睹，議會可說已幾近癱瘓，這又是否港人所樂見？

立法會議員的最基本職責便是出席會議及遵守議事規則，刻意製造流會及蓄意破壞議事規則，令議會無法正常運作，無疑是有違立法會議員的基本職責的。光陰無價，立法會經常流會，對香港發展和港人利益有什麼好處呢？基本法一早已列明立法會議員的基本職責，議事規則也是一早制訂下來的，反對派議員理應在參選前已有所了解，如不尊重議會，不同意、不尊重議員的基本責任和議事規則，又何必參選？反對派議員卻在當選後接二連三蓄意違反議事規則，自己不但沒有履行基本責任，甚至更阻礙其他議員正常參與會議，議會尊嚴蕩然無存，難怪立法會議員近年的民望每況愈下，甚至被視為香港社會的負資產了！

事實上，泛民在立法會中肆意拉布、製造流會，已令多項工程撥款議案無法通過，對本港民生建基構成實質影響，減少就業職位，如果計及連鎖效應，其影響更加大。這種結果，對香港的發展是絕對沒有任何好處的。立法會議員的基本工作是審議法案，藉此推動香港有更好的發展，而不是拖香港的後腿。市民選他們進立法會，讓他們有接近每月十萬的薪酬，是期望他們對香港有貢獻，而不是破壞香港。

反對派的主要政黨如民主黨、工黨及公民黨等，並沒有把拉布列為他們2012年選舉時的政綱。一般選民還是覺得他們還是理性的，可推動香港發展。誰知他們都積極參與拉布和部署流會，對香港發展造成負面影響。試問一下，他們的行動得到選民授權和認同嗎？這難道不算背棄了選民？如他們於4年前便坦坦白白表示進入議會是為了不斷拉布和製造流會，還會爭取到市民支持嗎？經過了4年的議會混亂，今年9月立法會選舉，市民必須作出一個更加審慎和理性的選擇！

過往內地不時被揭發宰殺野生動物、從活熊身上提取膽汁等血淚真相，令人毛骨悚然，最近內地又爆出高等院校實驗動物受虐，以及在動物園及海洋樂園中的動物生活環境惡劣等爭議。隨著社會進步，民眾對虐待動物的暴行堅決零容忍，當局必須與時俱進，進一步完善動物保護法規。

目前實驗動物的管理工作由《實驗動物管理條例》規範，規定相關人員對實驗動物必須愛護，不得戲弄或虐待。但根據《條例》，違例單位只由管理部門視乎情節輕重，給予警告、限期改進、責令關閉等行政處罰，涉事者也只需要接受行政處分。這樣的立法位階和罰則，對阻嚇虐待實驗動物行為作用有限。

至於保護觀賞動物的工作，雖說有由住房和城鄉建設部提出的《關於進一步加強動物園管理的意見》加以規範，但對於虐待動物園內動物的行為，同樣缺乏足夠的制裁措施。

愛護動物就是愛護生命，是社會文明進步的標誌。筆者在今年兩會提交提案，建議內地制定《保護動物法》，確立禁止虐待動物的一般性原則，防止動物在役使、養殖、屠宰時承受不必要的痛苦，並對虐待動物行為訂立刑事罰則。鑑於國家近年積極參與保護非洲大象的國際合作，筆者也促請當局進一步推動禁止象牙及象牙製品買賣的工作，鼓勵消費者向買賣象牙製品「說不」。

動物是人類的朋友，虐殺動物既殘害生命，也不利於人性的培育發展，國家在經濟社會火速發展之際，也應積極提高對動物的保護水平。

全國人大委員長張德江在兩會期間的港區人大小組會議上，闡明了香港面對的新情況是經濟放緩，傳統優勢弱化，社會矛盾激化。他勸勉港人，香港面對的問題「沒有甚麼了不起」，當今首要發展經濟，不要泛政治化。委員長的提醒值得港人，尤其是承擔香港未來的青年人好好深思。

相對新加坡、台灣等地區，香港的青年問題其實溫和得多，大部分香港青年人是守法的，也守護香港的核心價值。不過，青年人有激情、有理想，在目前經濟下行過程中，他們不禁會問，為何大學畢業後工資不高？為何樓價太高令置業夢落空？學歷和努力不再是成功的入場券，再加上激進分子的煽風點火，年青人對現實及社會政策的不滿，容易演變成偏激的怒火，一觸即發。

筆者絕不認同所謂的「勇武抗爭」、「以武制暴」，能引領青年人尋找到出路。解決問題的鑰匙，始終是和平理性的溝通，無論是特區政府及社會大眾，應協助青年人看到未來的希望，青年人本身也要看到前景所在。

對於新一代來說，「一帶一路」國策可能是國際版的改革開放，可能是人類社會裡最大的一塊蛋糕。香港近百萬的青年人，絕不能因為「火遮眼」而白白錯過發展列車。相反，港青如果能善用靈活變通、語言天份等天赋優勢，沿着「一帶一路」在塞爾维亞、前南斯拉夫或印度等早著先機，他們作為代入者的待遇，定必比追隨者更高，甚至可以扮演超级合伙人角色。