隨着立法會換屆選舉迫近，傳統反對派與「激進本土」的「鬼打鬼」愈演愈烈。一直鼓吹「港獨」和「勇武抗爭」的港大學生會刊物《學苑》，在新一期刊物中更以《告別泛民猶如告別政治花瓶》為題，力數反對派打着「爭取民主」的旗號「混飯吃」。

被「剃眼眉」事小，流失選票事大，多名反對派政黨「中青代」終按耐不住，聯署發表所謂《香港前途決議文》，宣稱要以「內部自決」決定香港前途，試圖搶回鎂光燈，收復失地。但值得注意是，聯署人雖然刻意不觸碰「主權」這個問題，卻拋出被「法律條文」包裝的「自治傳承」、「內部自決」等立場，顯然是暗煽「港獨」，混水摸魚。

在法理上，港人必須理解，香港特區須按照國家憲法及香港基本法條文辦事，在回歸50年後的2047年，中國仍會在特區香港行使主權。因此，所謂港人在2047年後按「內部自決」原則實現自決權的論調，根本站不住腳。在政治上，反對派當初綑綁否決特首普選方案，拆毀與中央的溝通橋樑，他們又憑甚麼在香港前途問題上，擺出一副為我獨尊的姿態，與中央討價還價？

說到底，「港獨」、「暗獨」同樣害死香港，無論是激進本土還是傳統反對陣營，表面大義凜然「為民請命」，實際人人力求出位，覬覦議席。選戰在前，選民應該認清「播毒者」的嘴臉，不要被政客洋洋灑灑的決議文或蠱惑人心的口號所欺哄蒙騙，倒應以選票踢走政治恐怖分子，狠剎歪風邪氣。

香港經濟前景陰晴未定，作為本港大型公共事業的港鐵，竟年年「錢照賺，價照加」，難怪小市民牙痛咁聲，怨聲載道。作風較開明的港鐵主席馬時亨，一心向市民送上驚喜，率先建議政府以港鐵派發的股息補貼車費，紓緩市民車費負擔，豈料政府高官馬上拋出「食阿公減效率」理論，「秒殺」補貼構思。

當局未經研究就否定建議，再次暴露了「少做少錯、多做多錯」的官僚心態。事實上，港鐵去年坐擁130億元盈餘仍向小市民「開刀」，而且連續第7年加價，已經非常荒謬，更何況特區政府財政儲備高達八千多億元，將每年數十億元的港鐵股息設立基金，回饋市民，根本是九牛一毛。

民怨沸騰，港鐵早前同意政府要求，提早一年檢討票價調整機制，又預告票價雖然按機制調整，但下月會推出連串優惠。但凡能減輕小市民負擔的措施，筆者當然歡迎，怕只怕目前票價調整機制先天不足，即使港鐵再推小恩小惠的優惠，票價最多減斗零幾毫。更令人擔心是，一旦作為港鐵大股東的政府，在未來檢討時不敢打破思維窠臼，純粹在舊有框架中空轉，更加費時失事，市民絕不收貨。

坊間不少分析指，「票價基金」非不能也，實不為也。港鐵開口埋口維護小股東利益，無視社會責任，已令市民心裡有氣，加上近年多條鐵路線載客率「爆錶」、訊號系統故障又如「家常便飯」，當局再與市民斤斤計較，不想方設法紓解民困，無異於「搬起石頭砸自己的腳」。

美國國務院早前又擺出一副「老大哥」的姿態，發表所謂「2015年各國人權報告」，對中國等逾190個國家和地區的人權狀況指手畫腳，當中包括宣稱特區香港的新聞、言論、學術自由等均受到各種程度的影響云。中國外交部發言人重申，報告涉華內容罔顧中國人權事業成就的事實，批評美方把人權問題政治化，試圖以此干擾中國的穩定和發展是徒勞的。

美國國務院這一慣常政治動作至今長達39年，多年來，美方對所謂人權問題採取雙重標準的虛偽態度，一方面借人權議題作幌子，肆意破壞別國的形象，另方面卻對自身存在的嚴重人權問題三緘其口。

隨著中國國力發展，絕不容美方再無端指責、妄加評論。國務院新聞辦公室更在美方「人權報告」發表翌日，公報《2015年美國的人權紀錄》及《2015年美國侵犯人權事記》，以大量數據和事實，批駁美方應反思本身不斷滋長的人權問題。

正所謂「泥水工造門，過得人過得自己」，近年美國干預中東政局，結果引發大批難民湧入歐洲各國，造成很多的社會問題；美國總統選舉前奏，亦有候選人在公開講話中公開歧視墨西哥。鐵證如山，美方豈能一味高調插手他國內政，卻對國內嚴重的種族歧視問題等裝聾扮啞、視而不見？

尊重人權乃普世價值，世界各國互相交流，力臻完善，是可以接受的，但沒有一個國家可以站在道德高地，自以為「老大」對他國任意發號施令，為一己的霸權主義貼金。

國家「一帶一路」發展戰略將為世界經濟帶來巨大商機，也是香港借力重新上路的新平台。主管港澳事務的全國人大委員長張德江將於下月中訪港出席「一帶一路高峰論壇」，這充分反映了中央對香港的重視，坊間亦引述消息指，委員長此行會重申中央貫徹推動香港經濟及和諧發展的立場。

回望國家改革開放期間，港資背靠祖國，扮演了國家與世界接軌的窗口，騰飛發展。回歸後，香港工商界透過個人遊、更緊密經貿關係等政策優惠，融入內地發展大棋局，搭乘了高速發展列車。如今國家在「十三五」規劃下穩步落實「一帶一路」戰略，香港如能先行先試當上「超級合夥人」，定能為香港的繁榮穩定打下強心針。

曾幾何時，香港人遠離政爭，創下了經濟傳奇，奈何近年在反對派政棍搞局下，香港捲入了泛政治漩渦，兩地的和諧合作更慘遭抹黑破壞。今年兩會期間，委員長語重心長，強調香港不是靠搞街頭政治出名，港人應把握國家機遇，將發展作為第一要務。事隔兩月，委員長親臨香江就舉世矚目的「一帶一路」課題作主題演講，令人翹首以待。

事實上，「一帶一路」對於港人或較抽象遙遠，但卻關乎我們數十年後的福祉，特區政府理應主動出擊，加大加快資助港企港青行萬里路，到沿線國家地區交流、留學和發展。筆者也期盼委員長此行能點亮指路明燈，讓港人更全面掌握如何配合「一帶一路」策略，令民生經濟發展重上正軌。

常說病向淺中醫，但現時內地不少居民卻有病不求醫，皆因普遍認為藥價虛高，醫院質素良莠不齊，既然得不到合理治療，一些病人為免肉隨砧板上，情願不看病，一旦病入膏肓，也只會跑到大醫院，整個醫療體系根本未能發揮守護公共衛生的角色。

為解決人民看病貴、看病難的老問題，李克強總理在今年的政府工作報告提出，協調推進醫療、醫保及醫藥聯動改革，讓更多大病患者減輕負擔。國務院也發布了《關於城市公立醫院綜合改革試點的指導意見》，指2017年對城市公立醫院全綜合改革試點將全面推行，取消藥品加成，只以服務收費和政府補助兩個渠道來補償公立醫院；同時建立良好醫保談判機制，保障投保人的權益和醫保基金的資產。

國家敢於正視醫療體制問題，令人鼓舞，但任何改革意味衝擊原有醫療生態，遇到阻力在所難免。筆者認為，當局必須從大局著想，除了完善公立醫院的運作和監管機制外，也應一併就分級醫療體系改革作出合理規劃。局方還要考慮到在取消藥品加成下，醫務人員的重要收入來源將會減少，為免增加醫院和醫務人員對改革的抵制情緒，政府對醫院的資助投入，以致對醫務人員薪酬和福利也應相對有所調整。

健康是人生的第一財富，也是人民幸福生活的基石，政府部門必定要下大決心，以社會整體利益為重，全面做好改革功夫，根治「看病貴、看病難」這個長期痛症。