立法會大灣區訪問團今日(22日)展開第二日行程，全體議員早上需要由酒店乘搭約一個半小時車程，到坪山區比亞迪汽車基地參觀。民建聯陳勇透露，他與環境及生態局局長謝展寰同車，笑言雙方展開了逾一小時的前廳交流會之「大灣區前車交流會」，認為這種與官員的「活動式溝通」效果更好。

談到焚化爐堆填區等議題

陳勇指，議員們和謝展寰在逾一小時的交流中，先後談到蓮塘口岸、垃圾焚化爐、堆填區、電動車和氫能源車等議題，並向對方了解港府在電動車充電設施的短、中、長期政策。

港澳辦主任夏寶龍來港考察期間，反覆強調維護國家安全之重要，形容修例風波是抹不去的傷疤，需時刻警醒，包括絕不允許區議會再被反中亂港分子操弄，成為禍港的柱腳。區議會改革方案短期內將出爐，政府會提出修改《區議會條例》，料採取「直選、間選、委任」混合模式，其中直選議席勢大削。

夏寶龍考察行程中，曾到九龍灣與地區人士飲早茶，包括區議員、「三會」成員等，席間提到無論日後區議會如何組成，一定是「愛國者治港」的體現，應維持地區諮詢架構性質。事實上，建制陣營早已超前部署，為區選組成大變鋪路，包括爭取留任「三會」 ，以至近月不同政黨召開記者會，亦帶同多名新人或地區幹事參加，增加曝光率提早熱身。

民建聯立法會議員陳勇表示，經歷2019年區議會亂象，相信新選制即使保留直選，區議員的重要性也會降低，只具諮詢功能。地區起家的民建聯，在18區均有支部，倘直選名額減少，民建聯如何安置地區人手？陳勇指不排除將區內地區人士轉為關愛隊成員，以另一種身分服務地區。

本屆政府推出18區關愛隊，率先試行的荃灣和南區早前公布遴選結果，分別有19隊和17隊獲選，正籌備成立工作，以期於4月內起動。香港島各界聯合會常務副理事長朱立威表示，旗下10個南區屬會成功中標，預計下星期正式與政府簽約，隨即展開工作。他說很多市民仍不清楚何謂關愛隊，成立後首兩、三個月會先做好宣傳，例如設立電話熱綫、社交平台等，亦要進行義工培訓，配合政府要求的工作。

民建聯新界西南立法會議員陳恒鑌則說，荃灣區的關愛隊組建過程順利，短期內會與政府簽約，5月初舉行啟動禮。至於其餘16區關愛隊，民政事務總署回覆指，正進行遴選工作，完成所有遴選後公布申請數字和結果。身兼新社聯理事長的陳勇表示，有鼓勵旗下屬會報名，但關愛隊有籌款要求，認為政府津貼嚴重不足，「大家都喺度捱義氣幫政府」，他曾正面表達要求增加資助，但當局只着他們「捱住先」。

國務院港澳辦主任夏寶龍上周三至本周二 (4月13日至18日) 訪港考察六日，《集誌社》整理夏寶龍六日行程、30 多場活動，從考察主題、會面對象等，與 12 年前時任港澳辦主任王光亞訪港作比對。他的見與不見，傳遞了甚麼訊息？
值得留意的是，夏寶龍三度與司法界人士會見，包括終審法院首席法官及各級法院領導；教育、創科發展也是考察重點，相關活動最少有五場。至於與商界的會面只有一場，與本地及外國商會座談，當中卻沒有地產建設商會代表；與王光亞訪港時有地產商出席午宴坐主家席、甚至陪同個別考察活動大相逕庭。

觀察：

1. 唯一公開講話強調國安風險   未有公開與市民互動

夏寶龍今次訪港，是事隔 12 年再有在任港澳辦主任來港考察。2011 年時任港澳辦主任王光亞來港考察三日，較多公開行程，包括出席青年座談會談到「上山下鄉」經歷；最後一日到天水圍街市與商販交流、「食蛋撻」，展現親民作風，又到天水圍公屋參觀，離開前也有舉行記者會、向傳媒總結考察。

比較之下，今次夏寶龍唯一公開講話，是全民國家安全教育日的致辭，以「築牢國家安全防線」為主題，指 2019 年修例風波是「懸在頭上時時敲響的警鐘」，支持特區政府就基本法 23 條立法。夏其餘的「落區」行程都未有與市民公開互動，只曾與個別地區人士「飲早茶」、到訪地區醫療和安老服務中心。

2. 僅一場商界會面    獨地產建設商會無影

夏的行程今次涵蓋司法、法律、教育、創科、土地發展等範疇，與商界代表的會面只有一場，與本地和外國商會約 30 多人座談，包括中華總商會、中華廠商聯合會、工業總會、德國商會、印尼商會等，都獲邀出席，但地產建設商會無份。與 2011 年王光亞訪港比較，當年午餐會主家席上嘉賓包括新世界鄭裕彤和恒基地產李兆基，而新鴻基郭氏兄弟也曾陪同王參觀旗下的天際 100。

地建會主席梁志堅在夏離港當日，與傳媒飯聚時回應商會未獲邀指「唔緊要」，沒有失望，又指個別成員在不同場合、以不同身分與夏見面。他又指政府應「撤辣」，批評住宅稅辣招「阻住地球轉」。李家超則回應指夏寶龍行程緊密，每次考察都有行程、人數等考慮，又指現行針對樓市措施經評估後仍適用。

在土地、房屋發展問題上，今次除了考察新界北部都會區外，曾在 2021 年提出香港要在 2049 年「告別劏房」的夏寶龍，未有訪問基層住屋、以至特區政府新推出的簡約公屋或過渡性房屋項目。

3.籲立法會成「良性民主平台」　自由黨不獲安排發言

夏寶龍今次所有座談皆屬閉門進行，外界和公眾只能透過與會者轉述講話內容。今次是首次有中央領導人到立法會考察，各主要政黨包括民建聯、工聯會、經民聯、新民黨的議員，及建制派召集人廖長江獲指定發言，自由黨卻未獲安排，實政圓桌田北辰則舉手獲發言機會。 

立法會議員陳勇在會後轉述夏的講話，提到「由愛國者組成的立法會，要成為良性民主平台」，強調議員要維護特區政府威信，行使監督權時不能「為博眼球而學反對派」。王光亞當年訪港、出席香港社會各界午餐會時，部分民主派議員包括公民黨梁家傑、余若薇、民主黨劉慧卿、李永達等人獲邀出席。今時今日，上述政黨已「絕跡」立法會。

夏寶龍是首位到立法會考察的中央領導人 (政府新聞網片段截圖) 。

夏寶龍離港前也未有公開發言，行政長官李家超總結夏寶龍考察時表示，夏提醒港人不能忘記 2019 年的「黑暴」所帶給香港的傷，社會仍僭伏很多風險，政府會嚴厲打擊危害國安行為，目標是今年內或最遲明年完成《基本法》第 23 條立法工作。

新一期《18社區逐個捉》社區點論壇今日（19日）舉行，由立法會議員陳勇主持，邀請中西區民政事務專員梁子琪、立法會議員陳學鋒、上環及西營盤分區委員會委員劉天正、中環及半山分區委員會委員馮家亮和中環時光主席彭舜玟，圍繞中西區海濱長廊、舊樓重建等問題展開熱烈討論。

上環及西營盤分區委員會委員劉天正表示，中西區的海濱長廊需要貫通。部分工程會影響海濱長廊，會持續關注最要緊的事。中西區重建問題，德輔道西和皇后大道西一帶多舊樓，數據顯示，即將有近千棟大廈樓齡超過三十年。市建局在中西區展開重建項目，惟資金有限，在翻新樓宇和受惠居民數量方面也有限，舊樓存在安全隱患和衞生問題，現時市建局和地區團體合作，調撥資源用以家居維修，讓居民在等待收樓過程中改善居家條件。

中環時光主席彭舜玟指，海濱長廊為居民提供運動場地、娛樂設施、周邊景色優美，中西區的居民希望有完善的連貫性海濱長廊，她發現海邊地方仍存在很多可以優化的地方。以西區副食品批發市場附近為例，發現存在安全隱患，若能增添警員巡邏會較為安心。另外，五號碼頭附近多處沒有欄桿，需要提示市民注意安全，又指希望在相應地點增添水電等設施，用以形成跳蚤市場，讓低收入家庭及年輕人擺檔增加收入。

對此，中西區民政事務專員梁子琪回應指，海濱長廊景色優美，是市民休閒的熱點地方。政府推出多項措施，民政事務總署正在進行延長海濱長度工程，希望明年完工，將海濱長廊的長度增加290米。另外，發展局亦針對中山紀念公園附近進行工程改善海濱長廊設施，增加特色設施例如大型彈床及適合傷健人士使用的設施。針對市民喜歡沿着海濱長廊跑步，民政事務處設立儲物櫃，便於市民擺放私人物品。他續指，中西區民政事務處樂於善用空間做各式展覽，正策劃其他活動。舊樓重建方面，中西區民政事務處將協助發展局舉行座談會，令受影響的居民了解詳情。衞生方面，中西區民政處早前針對部分「三無」大廈進行公眾地方免費清潔工作，亦曾於疫情期間聯同大學向劏房戶送出空氣淨化機及3D打印的扶手等。

中環及半山分區委員會委員馮家亮關注三隧分流問題，指紅隧和東隧在交通繁忙時段的車流量嚴重超出負荷，根據政府今年底將實施私家車第二階段收費方案，在繁忙時段，西隧費用將調整為60元，東隧和紅隧則將劃一收40元。他認為進一步降低收費，且三條隧道全部劃一收費，或將更利於達至三隧分流的目的。最後，他詢問政府在未來幾年修建新一條海底隧道或能讓人欣賞到美景的跨海大橋。

立法會議員陳學鋒關注交椅洲人工填海工程，面積約1000公頃，指未來會有公路及鐵路接駁中西區，屆時東邊將有沙中線，中邊高鐵線，西邊有香港大學接駁前海，是打通了中西部的交通經絡，方便港島市民更易融入國家發展大局。惟交椅洲居民或憂慮中西區車輛堵塞，政府正進行疏導車流方面相關的交通評估，陳學鋒希望做到交通分流，從而幫助中西區擴容。

對此，中西區民政事務專員梁子琪回應指，西隧，根據政府最新建議，已收窄西隧和其他兩條海底隧道的收費差額，具體如何收費需要科學處理，例如查看數據和咨詢專家。惟三條過海隧道的用量接近或超過飽和，「治本」的方法則需政府研究如何車輛增加速度，或興建新的海底隧道進行擴容。他又提到城市規劃問題，指市民若都在區內工作、生活，則有助緩解過海隧道的擠塞。針對交椅洲人工填海工程相關內容，梁子琪表示，長遠解決土地不足問題，政府提出北部都會區和交椅洲人工填海等建設工程，強調需要完善的交通配套設施，興建過程中無可避免對居民造成一定影響，政府有責任進行影響評估。中西區民政事務處將進行諮詢工作，總結居民和地區幹事的意見並反映給政府相關部門。

陳勇表示，中西區未來藍圖廣闊、潛力無限，在發展過程中勢必會產生一定影響，需要各界團結合力、齊心協力，通過短期投入達致中長期的發展。