圖：去年第四季，在港上市的內地企業已超過1430家。圖為2020年京東集團香港上市儀式。\新華社
中央加快建設金融強國，國家副主席韓正日前會見英國滙豐集團主席，清晰傳遞中央重視和支持香港鞏固國際金融中心地位的信號。本港多位政界人士指出，香港要牢牢抓住機遇，發揮「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，進一步鞏固提升香港國際金融中心的地位。
立法會議員陳勇說，當前全球經濟形勢較為嚴峻，不少東南亞國家、「一帶一路」共建國家等都希望透過香港進入內地市場。金融市場至關重要，我們不要因被美國的抹黑打壓而忽略自己的強項，未來幾年應繼續鞏固並加強香港國際金融中心的地位。
立法會議員黃國表示，國家堅持對外開放政策，中央對香港作為國際金融中心全力支持，香港背靠祖國、聯通世界，各方應牢牢抓住機遇，為鞏固香港國際金融中心地位作出新的貢獻。
港區全國人大代表蔡毅表示，中央政府堅定不移地支持香港經濟發展，為「一國兩制」行穩致遠、為香港經濟的穩定發展起到了正面作用，讓社會各界，尤其是商界人士對香港更加有信心，這也給國際社會，尤其是西方國家傳遞了正面的信號。
立法會議員黃英豪表示，滙豐銀行集團是在香港運營的最大金融集團，中央表明歡迎國際金融機構參與中國金融領域改革開放，這對鞏固和發展香港國際金融中心地位，對香港各界（包括外商與本地投資者）的信心大有幫助。\大公報記者龔學明
香港文匯報訊 香港特區政府與深圳市政府達成共識，於農曆新年期間作出特別的通關安排。民建聯表示，自兩地恢復正常通關以來，兩地居民交流快速增長，兩地市民都表達希望能增加更多24小時通關口岸的意願，特區政府作出通關政策調整，體現了現屆特區政府「民有所呼，我有所應」的積極施政理念。港區全國人大代表召集人、民建聯立法會議員陳勇希望特區政府以此為契機，推出更多通關便利措施，讓粵港澳大灣區推進生活一體化邁向更高質量發展。
長遠冀通關流程一體化
陳勇表示，民建聯致力於推動通關便利措施，希望增加更多「24小時通關」關口；延長現有口岸的通關時間；以及在重建、升級改造或新口岸落實「合作查驗、一次放行」，而長遠可以透過「一次過檢、無感通關」把通關流程一體化，將安檢和海關查驗合併；並利用科技令通關智能化，進一步突破24小時通關的人手限制。
民建聯立法會議員劉國勳提到，口岸交通配套應配合好通關時間，做好人員的調動及車輛資源的安排，並希望未來可轉為恒常做法，例如深圳灣24小時及特別節假日應延長鐵路口岸的服務時間；繼續推進創新及便利通關，延長更多口岸的服務時間；爭取加快落實「一簽多行」及開放更多的個人遊城市。
民建聯立法會議員梁熙相信有關措施可以促進香港經濟的繁華，因為來港遊客可以通宵來往內地，同時令更多的旅客會選擇將香港作為中轉站，比以前更長時間停留，吸引更多的遊客來港及消費。
讓港「興」的動能得以提升
工聯會會長、立法會議員吳秋北認為，農曆新年期間盛事連連，是振興經濟的好時機，搞好交通車流和人流，便利旅客，從而接待更多旅客，讓香港「興」的動能得以提升。他希望農曆新年過後，香港有一番新氣象，旅客在感受到香港的熱鬧繁華後，能成為口碑，吸引更多人來香港消費，讓經濟環境得以改善，市民都能安居樂業。
「實政圓桌」立法會議員田北辰認為，除了年三十及年初二，羅湖口岸亦應在年初一延長開放至凌晨2時，因為年初一當晚香港舉行花車匯演，直至晚上10時許才結束，羅湖延長服務能消化這批旅客，落馬洲的港鐵當晚尾班車更早於晚上9時半已開出，而整個農曆新年期間最重要的關口是福田口岸，建議落馬洲管制站應延長開放至午夜12時，與羅湖口岸看齊。
行政長官李家超今日宣布，特區政府與深圳當局達成共識，農曆新年期間通關作特別安排。深圳灣口岸在農曆年三十至年初四，即2月9日至13日會24小時運作；年三十、年初二羅湖口岸會延長運作至凌晨2時。民建聯對此安排表示歡迎。
民建聯立法會議員陳勇表示，自2023年兩地恢復通關以來，兩地居民交流實現快速增長，2023年12月31日，內地有許多市民因為到香港觀看煙花表演而滯留香港的事件讓更多的兩地市民都表達了希望能增加更多24小時通關口岸的意願，本次特區政府作出通關政策調整，體現了新一屆政府“民有所呼，我有所應”的積極施政理念，相信此政策定能為市民出入境提供便利，推動更多的旅客於新春佳節期間到港旅行。
陳勇希望特區政府以此為契機，推出更多通關便利措施，民建聯一直希望期望破除關口的設施及人為障礙，做到港深兩地不再受地域界限影響，讓粵港澳大灣區推進生活一體化邁向更高質量發展，香港融入國家發展在質和量方面將升至更高台階。
他又表示，民建聯一直致力於推動進一步的政策實施：首先，是希望增加更多「24小時通關」口岸。第二，延長現有口岸的通關時間。第三，在重建、升級改造或新口岸落實「合作查驗、一次放行」，而長遠可以透過「一次過檢、無感通關」把通關流程一體化，將安檢和海關查驗合併；並利用科技令通關智能化，進一步突破24小時通關的人手限制。
立法會議員劉國勳亦提到，口岸交通配套應配合好通關時間，做好人員的調動及車輛資源的安排。希望未來可轉為恆常做法，例如深圳灣24小時及特別節假日應延長鐵路口岸的服務時間；應繼續推進創新及便利通關，延長更多口岸的服務時間；希望爭取加快落實「一簽多行」及開放更多的自由行城市，香港作為開放性旅遊城市，目前應考慮不同旅客的需求，無論日間或過夜旅客都應歡迎。
立法會議員梁熙提到，相信此措施可以促進香港經濟的繁華，因為來港遊客可以通宵來往內地，同時，更多的旅客會選擇將香港作為中轉站，比以前更長時間停留，吸引更多的遊客來港並且消費。
陳勇又指出，今年是《大灣區發展規劃綱要》公布5周年，廣東省長王偉中提出要舉全省之力支持大灣區建設。他表示在國家新征程，大灣區新未來的帶領下，民建聯將會與香港各界共同攜手推動粵港澳大灣區建設邁向新的台階，例如在國際規則銜接、沙頭角中英街(深港國際消費合作區)建設、鞏固和提升金融中心地位以及說好故事方面發揮更大的作用，共同為強國建設與中國式現代化建設貢獻力量！
【本報訊】香港和內地交流日趨密切。有議員昨在立法會質詢政府往來港澳人才一簽多行安排是否涵蓋院校科研人員，以及來港的人數為何。另有議員促港府將往來港澳人才簽證拓展至其他界別。政府回應稱，截至2023年底共有約一萬名人才已透過人才簽證來港，而當局經和內地商討後，同意將加快處理簽證安排，並拓展至學術機構。
無備存逗留時間數字
議員黃錦輝關注使用往來港澳人才簽注來港的人數為何，以及逗留日數列出分項數字，又指目前學術機構，例如專上院校，不屬香港註冊公司，關注往來港澳人才簽注的安排是否涵蓋院校科研人員，包括師生及研究員，有否設定申請人數上限。
當局回應稱，截至2023年底共有約一萬名人才已透過人才簽證來港，包括持有347名持5年有效簽證的傑出人才，5,872名取得3年有效簽證的科研文教等人才資料，以及3,739名一年有效簽證，但當局沒有備存逗留時間的數字。至於學術機構，當局指經和內地商討後同意將處理註冊公司「一簽多行」程序加快處理安排，拓展至學術機構，目前亦已經展開。
議員顏汶羽指往來港澳人才主要有6類，但不完全應付到香港交流的情況，問及政府會否進一步拓展。當局表示，計劃仍於開始階段，稍後會再研究，並與內地進一步商討。
另一議員陳勇則問及政府能否以試點形式推出無感通關，當局回應指期望可以在河套區引入，未來會先在河套區進行，如果河套成功，看不到有任何原因不會進一步通行。議員吳傑莊則問到會否在河套區推出24小時通關安排，當局回覆指各部門正商討，目前討論通關安排「言之尚早」。
原文網址：往來港澳人才簽證 迄批萬宗申請 | 東方日報 | 要聞港聞 https://orientaldaily.on.cc/content/news/odn-20240125-0125_00176_022/