國泰空服員歧視事件 議員斥族內歧視未立法 平機會責無旁貸
2023-05-24
對於內地有網民實名舉報國泰航空中服務員歧視非英語乘客事件,文化體育及旅遊局局長楊潤雄指出,從旅遊角度而言,旅遊為香港經濟非常重要的一環,也是展現香港特色,希望每個香港人都可以「盡自己責任」歡迎旅客,而解僱空乘人員是否合適,他指社會上對此事的態度非常清晰,相信國泰方面會合適處理。
 
政府表示,國泰有機組人員對內地乘客作出不尊重的言行,對此感到非常痛憤及失望,又指有關不敬的言行傷害了香港和內地同胞的感情,破壞了香港一貫的尊重、有禮、共融的文化和價值觀。他認為這些惡劣言行發生在香港的航班上,感到痛憤和失望。
 
針對有關事件,政府已向香港國泰行政總裁林紹波指出,事件破壞香港形象,傷害香港內地同胞的感情,屬於嚴重事件,雖然涉事的 3名機組人員已經被解僱,但類似情況不容再發生,國泰需要檢討培訓服務素質,提升顧客服務文化,重塑尊重有禮的好客形象,不負對國泰的期望。
 
有工會背景的議員陸頌雄指出,雖然國泰已解僱有關人員,但現時法例無法處理「族內歧視」問題,而政府回應相關立法進度要視乎平等機會委員會。他指平機會「責無旁貸」,又稱雖然黑暴事件過去數年,但仍有人以「歧視」作為「軟對抗」,希望立法進度可加快。另一議員陳勇指無論是誤會或是歧視,都可見要完善制度,建議可全球招募機師、空乘人員,又指政府過去給予國泰很多支持,現在以人手不夠變成航班復常阻滯的理由則難以接受。
 
對於文化交流方面,議員陳穎欣指青年交流團很多流於表面,希望企業方面需作出支援、團體申請時要做到「雙向性」,因此舉對香港多元化是重要的一環,他舉例去澳洲實習有約7萬人,但他們來港只有約2000人,可見並不對等。
 
議員梁子穎表示,針對公社科回內地交流方面,指非中國籍學生在過關出現問題,此問題急需政府正視,稱如果這方面也做不好,很難宣傳香港。政府和商界的基金沒有合作機會,但可見內地已有多個配對基金,稱內地政府希望可撥出資金而香港加入,惟此舉因法制問題未能促成合作。
 
議員黃國則指香港不少市民在內地買樓,但香港律師樓辦理的遺囑部分未能受到內地政府承認內地的樓宇繼承問題,而港車北上也要驗兩次車,跨境醫療、安老院買位方面也要指定港資管理,繼而影響政策覆蓋範圍,促請政府要解決兩地標準互認問題,特別在社會、民生等爭議性較少範疇。而輸入外勞方面,他指因與交流會主題不符而沒有討論。

原文網址:國泰空服員歧視事件 議員斥族內歧視未立法 平機會責無旁貸 | on.cc東網 | 港澳 https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20230524/bkn-20230524102902108-0524_00822_001.html

倡全球範圍招募機組人員 陳勇:以減少溝通誤會
2023-05-24

【橙訊】有網民早前實名舉報國泰航空有空中服務員涉嫌歧視非英語乘客,國泰航空昨日晚上表示已完成對事件的調查,並解僱三名涉事空中服務員。立法會議員陳勇今日出席第10次前廳交流會後表示,建議全球範圍內招募機師及空乘人員,以減少溝通誤會。

陳勇說,該事件帶出一個問題,即如何令全球旅客感到賓至如歸,這樣可更方便港人與「一帶一路」沿線國家溝通。陳勇建議,在全球範圍內招募機師及空乘人員,令溝通更便利及無縫銜接,減少誤會。

國泰航空前晚發聲明指,已知悉有關旅客在CX987航班上的不愉快經歷,公司對此深表歉意,並聯繫相關旅客進一步了解情況,會進行嚴肅調查處理。國泰昨晚再發聲明稱,已第一時間聯繫旅客,目前已經暫停有關乘務員的飛行任務,即時展開內部調查,並會於三日內公布處理結果,並公布解僱三名涉事空中服務員。

新聞鏈接:https://www.orangenews.hk/hongkong/1181681/%E5%80%A1%E5%85%A8%E7%90%83%E7%AF%84%E5%9C%8D%E6%8B%9B%E5%8B%9F%E6%A9%9F%E7%B5%84%E4%BA%BA%E5%93%A1%E3%80%80%E9%99%B3%E5%8B%87%EF%BC%9A%E4%BB%A5%E6%B8%9B%E5%B0%91%E6%BA%9D%E9%80%9A%E8%AA%A4%E6%9C%83.jhtml
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第十次前廳交流會商「一帶一路」 陳勇倡全球招募機組人員
2023-05-24
陳勇建議在全球範圍內招募機師及空乘人員。(大公文匯全媒體記者麥鈞傑攝)

(大公文匯全媒體記者馮沛賢報道)立法會今日(24日)早上舉行第十次前廳交流會,律政司司長林定國聯同文化體育及旅遊局局長楊潤雄、民政及青年事務局局長麥美娟等官員出席,會後司局長與多位民建聯立法會議員會見傳媒。

立法會議員陳勇表示,今次前廳交流會主要討論「一帶一路」的發展,「一帶一路」為香港帶來巨大機遇,助力國家建設,令青年人、港商及專業人士可在全世界發揮經濟效能。「一帶一路」發展中,國家與多個城市及港口都有合作及承辦項目,建議政府修例配合,便利港商與當地企業合作,讓這些資源可為香港所用,一同發展。

對於近日國泰航空乘務員歧視非英語乘客事件,陳勇表示,該事件帶出一個問題,即如何令「一帶一路」沿線國家以至全世界旅客感到賓至如歸,這樣可更方便港人與「一帶一路」沿線國家溝通,他建議航空公司在全球範圍內招募機師及空乘人員,令溝通更便利及無縫銜接。

國泰航空22日晚發聲明稱,已知悉有關旅客在CX987航班上的不愉快經歷,公司對此深表歉意,並聯繫相關旅客進一步了解情況,會進行嚴肅調查處理。23日,國泰再次發聲明稱,已第一時間聯繫旅客,目前已經暫停有關乘務員的飛行任務,即時展開內部調查,並會於三日內公布處理結果。當天晚上,國泰第三度致歉,並發布開除3名涉事乘務員的聲明。

政情:「無理」申逾期入小組 謝偉俊驚梁美芬影響制度
2023-05-23

立法會一個討論選舉實務安排嘅小組委員會尋日召開首次會議,選完副主席之後,仲發生咗個小插曲喎。原來係有議員想「補飛」?

要求解釋遲報名原因

呢個小組委員會由李鎮強當選副主席,而議員梁美芬就喺5月15日提出逾期加入小組委員會嘅申請,事關呢個小組委員會嘅報名限期係5月8日下晝5點正。而主席陳勇尋日問有冇人反對呢個申請嘅時候,議員謝偉俊(Paul)就有嘢講喎。

其實Paul唔係拒絕梁美芬加入,只不過Paul話梁美芬嘅申請信完全冇講因為咩嘢原因逾期加入,如果冇解釋就通過申請嘅話,Paul就驚會影響制度本身啦,仲話「希望唔好將議會規矩變得太快」添!

陳勇都同意Paul嘅講法,話會喺會後要求梁美芬畀口頭或者書面答覆,再處理佢嘅申請咁話。

原文網址:政情:「無理」申逾期入小組 謝偉俊驚梁美芬影響制度 | 東方日報 | 要聞港聞 https://orientaldaily.on.cc/content/news/odn-20230523-0523_00176_402/

「紅色旅遊」倡議受忽略 認真籌劃推廣正當時
2023-05-22

行政長官李家超上周四到立法會,首次和議員舉行新形式的「互動交流答問大會」,議員們聚焦於出謀獻策,首重強化國家安全。其中陳勇發言時指出,愛國愛港就是擁護「一國兩制」,是香港始終要堅持的主流核心價值觀。香港現在回到正軌,民建聯和新社聯都提出了很多倡議,包括對國民教育、國家發展認識更多,希望在大、中、小學、幼稚園加大宣傳教育中國香港抗戰的歷史,以及國家發展的歷史,要知道「我是誰?由哪裏來、往哪裏去?」香港的發展才會更好。所以希望盡快設立高水準、全面的中國香港抗戰歷史紀念館、中國共產黨黨史館和國家發展資料館等,令港人更好地鞏固發展和傳承愛國愛港的核心主流價值觀,令香港有更好的平台和基礎,能夠助力國家的發展,和國家民族一起能夠再出發、再騰飛。但他的這一番發言,媒體只是輕輕帶過,未見廣泛的報道,其實當中有大意義,特區政府應當加以重視。

陳勇發言可概括為打造「紅色景點」或「紅色元素本地遊」,目的是加強向年輕人推廣香港抗戰歷史和近代國家走過的路,以提高國民教育的高度,同時亦為旅遊業加入新賣點,吸引更多旅客訪港。其實,相關的倡議,近年都有個別議員向政府提出。去年3月在立法會經濟事務委員會會議上,當時選委界的陳紹雄議員認為,香港應發展深度遊,改革景點內容,發展「港版紅色旅遊路綫」,推動具香港特色的歷史景點及中共領導人在港留下的足迹等,將歷史愛國教育融入其中,培養青年國民身分認同。時任商務及經濟發展局局長邱騰華回應說,政府一直推動香港歷史遺迹發展,包括活化孫中山史迹徑,並配合區內景點發展。寥寥數句的回答,意思是現在已有,毋須為「紅色旅遊」立項。邱的思維,正好反映旅發局長期以來的做法,就是把「紅色旅遊」或「紅色景點」分布在文化、古迹等多元化遊旅推介項目之中,例如宣傳香港島中西區有「孫中山史迹徑」,但未有以專項搜羅相關的景點和行程,拼湊在一起,成為本港的亮點。此外,在大灣區大格局之下,香港作為大灣區以至全中國對外窗口,在保持國際化定位的同時,亦要具備促進大灣區發展的戰略思維,須加大對香港在中國近代史中所擔當重要角色的推廣和宣傳。

除了政界之外,部分旅遊界也提倡「紅色旅遊」,為的不止是推廣國民教育,而是擴闊香港遊的深度。2021年,《香港國安法》實施一年多,這一年恰逢中國共產黨成立100周年,香港愈來愈多的紅色遺址進入公眾視野,有個別旅行社推出「紅色本地遊」,反應不俗,可是熱度持續不久,曇花一現。

國安法實施之後,強化國民教育,尤其重要,這是一個長期積累下來而未完善解決的問題。在英治時期,學校教育不重視香港抗日的英雄事迹,亦不提近代中國發展歷史,更遑論緬懷和紀念抗日戰爭革命先列和推介中國走向強國之路。這一種長期忽略的心態,亦體現未有積極向學生推介相關景點的歷史典故,也沒有專門設計「紅色旅遊」成為香港深度遊之一。

忽視傳播中國近代史發展,在我們平時工作中也有體會,與讀者分享。星島新聞集團今年迎來85周年,編採團隊正埋首編撰一本85周年的紀念冊,在搜集資料時,發現早年《星島晚報》有很多獨家大新聞,例如國民黨軍隊在海南島撤退的消息,也是由星島首先報道的,向世界披露了國民黨軍隊撤走,退到台灣。然而,我發現,過去幾次星島新聞集團的周年紀念刊都沒有把這個重要事迹列出,可見新聞工作者也對自己在中國歷史發展的參與,不夠重視。

事實上,說起「紅色旅遊」,香港擁有豐富的資源,例如適廬,是位於元朗的客家大屋。抗日戰爭時期,這裏曾是營救文化界人士和愛國人士的一個根據地。又例如烏蛟騰烈士紀念園抗日英烈紀念碑,香港淪陷期間,日軍曾對烏蛟騰及鄰近村莊發動十餘次攻擊,不少村民為保障游擊隊安全而遭受酷刑,有的壯烈犧牲。為紀念這些抗日志士,村民於1951年建造一座烈士紀念碑。2015年,該紀念碑列入國家級抗戰紀念設施、遺址名錄。還有位於西貢的斬竹灣抗日英烈紀念碑,日軍佔領香港期間,西貢是東江縱隊港九獨立大隊抗日活動的主要地區,其後紀念碑被列入了國家級抗戰紀念設施、遺址名錄。另外,鮮為人知的是,在愛國愛港人士努力下,香港首個抗戰專題紀念館「香港沙頭角抗戰紀念館」正式開館,旨在讓更多人了解和銘記一段三年零八個月的香港抗戰史。

認真籌劃推廣「紅色旅遊」意義重大,將獨特的景點和行程精心設計,讓更多學生去走一走、看一看,深入了解香港與國家在抗戰時期所承受的苦難,有助香港民眾知道國家力量的重要性。有了「紅色旅遊」計畫,香港也可以向大灣區以至內地其他城市的學生和旅客招手,到來體驗香港這一段紅色歷史,不但有利旅遊業開拓客源,亦有助香港與內地的交流和認同加深。


蔡晋