香港文匯報訊（記者 子京）在香港各界青年學習貫徹全國兩會精神宣講會上，6位港區全國人大代表和政協委員結合各自參會感受，與在座青年分享兩會精神以及國家的最新發展機遇。大家勉勵香港青年要多到內地學習、交流、創業，切實感受國家的發展脈絡。
港區全國人大代表召集人陳勇表示，中央對香港非常關心，對鞏固保障香港國際金融中心和國際創科中心的決心很大。他勉勵大家在做好香港青年工作同時一起為香港拚經濟、改善民生，並共同助力強國建設、民族復興。
港區全國人大代表樓家強分享國家的發展力量和發展速度。他指出，在國家實現民族復興的道路上，有西方霸權主義國家會不惜一切打壓中國，因此我們必須全力維護國家安全，絕不能掉以輕心。
港區全國人大代表冼漢廸介紹了兩會熱詞「新質生產力」。他表示，香港需要做好環境創新、人才創新、產業創新和機制創新，以推動香港更好融入國家發展大局，同時也為發展新質生產力作出貢獻。
港區全國人大代表霍啟剛介紹了國務院總理李強所作的政府工作報告，建議在座青年深入研讀，從中領悟國家治國的總體思想。
他特別分享指，中央非常關顧香港，也很希望香港好，並一直把香港視為「掌上明珠」，令大家感動之餘，也感受到國家對香港的期盼。
全國政協委員楊政龍介紹兩會有關港澳青年的內容。他認為香港青年工作者必須組織動員廣大青年為中國式現代化建設挺膺擔當，好好運用自身獨特優勢和地位，以貢獻國家高水平對外開放，融入國家發展大局，為香港增添更加絢麗的光彩，為祖國創造更加美好的明天。
全國政協委員凌俊傑表示，國家一直非常關心香港青年，因為青少年是國家的未來、民族的未來。
他以「有關家國書常讀，無益身心事莫為」，希望香港青年有機會要多到內地學習、交流、創業，堅持讀萬卷書、行萬里路，切實感受國家的發展脈絡，尋找屬於自己的機會和舞台。
「新質生產力」成兩會熱門詞語，港區全國人大代表陳勇說，國家主席習近平對解放軍武警部隊的要求是「新質戰鬥力」，有055導彈驅逐艦不單能驅逐航空母艦，也不怕和它同歸於盡，是「換道超車」。
陳勇在一個活動上說，習近平的要求除高增長發展外，如果外敵有航空母艦，中國航空母艦不如它，但是有055導彈驅逐艦，不單可以驅逐該航空母艦，也不怕和它同歸於盡，那就不是「彎道超車」，是新質生產力、高質量發展，是「換道超車」，外敵不敢輕易地冒犯中國，保住國家的繁榮昌盛的發展。
習近平參加他所在的十四屆全國人大二次會議江蘇代表團審議時強調，要牢牢把握高品質發展這個首要任務，因地制宜發展新質生産力。
陳勇說，江蘇本來的產業鏈已經很好，要在原有的領先的產業提升，例如本來做傳統汽車，短時間趕超美國、日本是不容易，「我們搞這些機械的話，可能不如它，我們就直接不要這一塊」，變成新能源的電動汽車，結果短時間就變成中國的新能源的電動車，不光是全國第一，銷量世界第一，而且進軍歐美市場。陳勇稱，往時歐美大亨嘲笑講「中國人竟然想搞汽車」，現在他們去很擔憂的表情說：「中國人搞汽車。」
原文網址: 兩會｜談新質戰鬥力 陳勇：55導彈驅逐艦不怕與航空母艦同歸於盡 | 香港01 https://www.hk01.com/article/1004352?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral
西安和青島自上月起，納入內地赴港澳「個人遊」城市，對本港旅遊業有提振作用。旅遊促進會總幹事崔定邦向《大公報》表示，51個「個人遊」城市基本上已有高鐵、直航飛機往來香港，旅程時間不多於八至十小時，途中無需轉機或轉站。他認為，若香港機場實施「一地兩檢」，可擴大「朋友圈」至全國，屆時一些沒有出入境口岸的的三、四線城市機場，同樣可透過直航線來港，在香港機場完成出入境手續。
有助促進大灣區經濟
崔定邦表示，與絲綢之路有關的敦煌、與泰國及柬埔寨相近的西雙版納等地方，除了有旅遊元素外，更可有商業機會，而現時該兩個地方只能透過昆明、成都等作為中轉站，若有直航班機，大大提升旅客出行意欲。
香港旅遊業議會副主席吳熹安接受《大公報》訪問時表示，相信措施可鞏固到香港國際航空樞紐地位。但他強調，開通兩地往返航線，需要「商務＋旅遊」兩方面元素，以及航空公司調動協調。
「高端客追求的就是快。」民建聯立法會議員陳勇向《大公報》表示，國泰航空早前透露，會開通中東、沙特阿拉伯的直飛往返航班，料會吸引特定旅客到香港經商以至旅遊，若機場實施「一地兩檢」，旅客再由香港前往內地城市會更方便、快捷。陳勇認為，中東旅客對維港景色、購物等特別感興趣，他們可透過直航到港逗留兩、三日，再到大灣區各大城市遊玩，「可以促進大灣區經濟。」
大公報記者鍾佩欣
【獨媒報導】政府在去年《施政報告》提出為期三年的「同鄉文化推廣計劃」，每年預留1,000萬予同鄉社團申請舉辦推廣家鄉文化活動。不少議均員表示，年輕一代不知道自己的籍貫，其中選委界劉智鵬建議規定在學生手冊中加入「籍貫欄」，先令他們知道自己的家鄉。民政及青年事務局副局長梁宏正稱，推廣未必需要歸根籍貫，可以先透過同鄉社團讓年青人見識中華文化的多元。
每活動上限20萬 可再酌情調整
立法會民政及文化體育事務委員會今午討論計劃，民政及青年事務局指，將於4月1日起開始為期一個月的活動申請，申辦活動形式不限，但必須符合「推廣家鄉文化」、「加深巿民對其家鄉的認識及歸屬感」，以及「弘揚愛國、愛港、愛鄉的精神」的目標。每項活動最高資助額為20萬元，但可因應活動規模及內容而酌情調整上限。局方又指，如每年1,000萬的款項未悉數批出，將會推出次輪申請，每個同鄉團體一般可每年提交最多三份撥款申請。
劉智鵬：讓年輕人先知道籍貫
林素蔚表示作為「愛國愛港小粉紅」一定支持計劃，並問到如果評估成效。她又「自爆」是客家人，很喜歡吃雞屎藤等客家茶粿，希望可以將客家文化傳承至下一代。
身兼香港潮屬社團總會榮譽顧問、香港威海同鄉會副會長的選委界劉智鵬稱：「唔係個個都知道自己係邊個鄉下，唔知跟阿媽定跟阿爸。或者係香港邊個區當鄉下都有。」他認為計劃應針對尚未成為同鄉會會員的年輕人：「佢點知自己去邊個同鄉社團？係咪邊個門口大啲、有茶粿食、有飯食就去邊？」他建議局方與教育局合作，在學生手冊規定填寫「籍貫」一欄，先令學生知道自己的家鄉。
民建聯林琳亦同意說法，並分享自己的複雜家庭背景，稱自己在邯鄲出生，但父親是福建人華僑，在緬甸出生；母親則是山東人，現全居於香港。她指類似情況在港很普遍，現在聘請助理時亦會問對方「你知唔知自己鄉下係邊度？」她指很多人都不知道，強調自己亦是因為兒時手冊有籍貫欄才知道自己是福建人。
民政及青年事務局副局長梁宏正稱，活動未必需要歸根籍貫，可以先透過同鄉社團讓年青人見識中華文化的多元。他續稱，自己是廣東順德人，太太是客家人，自己加入政府前都有參與同鄉社團活動，亦希望其小朋友認識到順德與客家的文化。
陳勇倡同鄉活動加國慶元素
民建聯陳勇發言前笑言：「如果申報嘅話，向上申報大家都係炎黃子孫，之後延伸到各個同鄉。」他建議今年的同鄉活動加入國慶75周年及香港回歸27周年的元素，達致「一餸幾食」，不需再額外增加資源舉辦活動。
陳凱欣表示每年1,000萬撥款平均只能舉辦約50個活動，擔心數目太少及可用場地不足，並認為很多旅客亦可能對同鄉活動有興趣。梁宏正指，過去平均一個活動只是約10萬元，認為活動愈多愈好，強調計劃目標是加強與家鄉聯繫、促進兩地交流。
【獨媒報導】國泰航空去年底至今年2月取消航班，被批評影響香港聲譽。立法會一個委員會今早討論該問題，國泰行政總裁林紹波承認事件不理想，有負顧客期望，就此再度致歉。他同時指出香港開關較其他地方慢，「只係遲起步，一啲都唔慢」，並強調機師流失率已回復正常水平，目標明年首季將運力回復至100%。民建聯梁熙建議調低民航處限制機師飛行時數的要求，並指香港較高的標準令機師「喺屋企坐都唔能夠揸飛機」。民航處澄清限制是確保機師不會因過勞影響航空安全。
國泰行政總裁林紹波在經濟發展事務委員會會議表示，取消航班的起因是去年12月底流感高峰期，缺勤機師較多，公司低估了候命機師的數目，對於部分通知期較短，他承認是不理想，有負顧客期望，就此再度致歉。
國泰稱系統更新後提醒「爆鐘」助編更
現時民航處按法律規定，要求所有在香港的機師，每28日內的飛行時數不能超過100小時，每12個月內則不能超過900小時。林紹波承認，國泰內部管理系統過往未有提醒接近飛行時限制的員工，但現時問題已經糾正。
另外林紹波否認國泰缺機師是結構性問題，他強調只是暫時性問題，現時在機師流失率已回復至正常水；運力方面，他指現時仍未完全恢復的是轉機機次，但有望在明年首季，全面回復至100%。
早前政界不斷向國泰施壓，要求加開沙地利首都利雅得航線，國泰昨日公開會在今年第四季開設全新航線，另外亦會增加兩條新增自由行城市青島及西安的航班。
梁熙稱香港高於國際標準 民航處：與內地相同
民建聯梁熙稱民航處限制的飛行時數，比「國際標準」1,000小時低100小時，令機師「喺屋企坐都唔能夠揸飛機」，他稱質疑在香港要回復經濟的「緊急時候」，「係咪真係安全咗，係咪有必要？」他稱要考慮保持香港的「競爭力」。
民航處助理處長(飛行標準)袁兆基表示，處方職員是確保所有本地航班和航空公司安全運作，法定要求的時數原因是防止機師因為工作過勞而影響飛機安全，公司要制訂機師飛時計劃，交由處方嚴格把關，他強調法例要求必須嚴格遵守。
另外袁兆基又指，現時國際間廣泛同意，機師疲勞對航空安全構成嚴重威脅，國際間並無一套統一標準，而是交由各地根據當地法例要求，他強調香港的法定要求多年來行之有效，在國泰事件前，並沒有航空公司因為飛行時限而構成任何障礙。他又補充，內地國家航空局的標準同樣是每年限飛900小時。
陳勇建議「拼機出航」
梁熙的「大膽」建議，就連經民聯主席盧偉國也感到不同意，他指900小時是民航法例規定，「唔係求其話，而家好緊張，暫時唔使理佢」，他表示做法不但違法，更令乘客擔心飛行安全。
民建聯副主席陳勇反駁國際航空運輸協會總幹事Willie Walsh去年稱香港機場會「從地圖消失」的說法，調諷「睇嚟佢消失嘅機會大啲，我哋而家重振緊，對未來有信心」。他的建議是參考「拼船出海」的做法，實行「拼機出航」，聯合不同航空公司短期舒解不夠機師的問題。林紹波表示已與不同聯盟合作，包括股東之一的國航。